Всем привет. Давненько я не появлялся че-т )
Если кому интересно, то приятного чтива. )
Решил сделать себе подсветку ног для водителя и пассажиров.
Реализация немного затянулась, т.к. сначала неправильные провода цепанул, потом пришла идея сделать еще постоянную подсветку когда авто не на сигнализации и дозаказал фонариков назад.
И пришлось переделывать проводку + менять провода в соединении, поэтому и схема так криво по цветам соединена. )))
Т.к. у корейцев почему-то все подготовлено только для передних людей — водителя и переднего пассажира.
Значит так.
Для переднего пассажира предусмотрен плафон для фонарика с отверситем под патрон и шток крепления разъема лампочки.
Номера для заказа, если кому нужно:
пассажирская сторона:
стеклышко и патрон с лампой и проводами, номера соответственно
97288-3K000 — 220 р.
92810-37100 — 120 р.
водительская сторона:
847533S000RY — 350 р.
У водителя идет уже комплект: плафон + патрон с проводом + стеклышко.
Для водителя предусмотрено только крепление в виде двух отверстий под плафон и шток крепления разъема.
Ставим водительский:
Тут пришлось немного поковыряться и "допилить" плафончик, т.к. он идет видимо на какую-то другую модель — расстояние между отверстиями плафона и крепления не сходятся где-то на 3-4 мм. Просто прожег паяльником и лишнее срезал.
А фонарик идет на: YF Sonata putdeung или на корейском: YF쏘나타 풋등. Надеюсь не ошибся в написании )))
Далее нужно было припаяться к проводам подсветки.
Тут нашелся сюрприз. Доблестный ОД Ирбис на МКАД 44 км при гарантийной замене стекла лобового, сломал пистон и как-то протерял шуруп:
Сохранить в Альбом
Нашел и заказал уже — стоят что-то по 20-50 р. Номера не помню.
Ну ведь рукожопы… Неужели никогда не видели таких клипс?
Значит идем далее.
Провода:
красный — питающий постоянный плюс. желтый — исчезающая масса. черный — постоянная масса.
в рисовании не очень силен, но думаю понятно.
Далее нужно было чутку разобрать салон. ) Ручку открывания капота снимал при помощи головки на 7. Давим на нее и ручка соскакивает с крепежа — там "ромашка", которая запирает ручку по всей окружности.
Далее крепление проводов, их протягивание, закрепление на штатной проводке, в штатной проводке и прочее.
красный провод — гаснущий свет, черный — будет присоединен постоянный-тусклый. все проводя притянуты стяжками к штатной проводке, чтобы не болтались и не скрипели.
все по-штатному.
мой разъем в тряпичной изоляции чтобы не бренчал на кочках или от музыки.
пассажирская сторона — просто черный — постоянка, с красной частью — от дверей и общий назад. все в гофре и тряпичной изоленте.
вывод под пассажиром. аналогично сделано и у водителя.
пассажирская сторона.
А светят не очень ярко, как нужно.
Не сильнее верхнего плафона.
Вот это я называю штатным размещением.
Теперь касательно подсветки задней части и постоянки переда.
Плафонов назад у корейцев не предусмотрено. Креплений на сидухе тоже не нашел.
Вывод: заказал уже с алика плафончики. белые — для задней части на отрытие дверей и красные на постоянной основе для фоновой подсветки.
http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-L...Number=1454372
В перед буду врезать сверлом, а в сидухи буду делать подиумчик.
По поводу яркости — опытным путем буду решать на месте.