+ Ответить в теме
Страница 21 из 21 ПерваяПервая ... 11192021
Показано с 201 по 206 из 206
  1. #201
    Партнер клуба (410)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    164
    8 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Sanche$ Посмотреть сообщение
    @Rekpp, Здравствуйте, сколько будет стоить поменять масло в АКПП Киа Оптима JF? Интересует цена на работу, стоимость масла и какое масло заливаете? Просто бывает, что коробка подпинывается при скидывании передачи, но это проявляется у большинства владельцев Оптимы. Говорят, что с завода идет недолив масла 300-500 грамм и те кто доливал до уровня эти пинки пропадали
    Добрый день.
    Работа по частичной замене (слить/залить) - 1400р.
    Масло оригинал sp-IV 780р. за 1л. Потребуется 4,5л.

  2. #202
    Партнер клуба (410)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    164
    8 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

    Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2013 г.в., пробег - 118273 км.
    Модель вариатора: JF011E.
    Причина обращения: за 2 недели до приезда к нам, автовладелец замечал подергивания. А далее коробка окончательно встала.

    Разбор вариатора.



    - Поддон.




    - Фильтр теплообменника.



    - Ведущий конус разорвало.




    - Паз размолотило. Всему виной шарики. Они заклинили и привело к разрыву конуса.




    - Клапан в задирах.



    - Запрессовались шарики.




    - Ремень 66-ой. Ремень живой, но лучше заменить на усиленный.




    - Ведомый конус в хорошем состоянии.



    - Подшипник ведущего вала под замену.



    - Гидротрансформатор в ремонт.



    - Разбор и чистка гидроблока.



    Работа:
    - Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт масляного насоса.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансммиссионная жидкость, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, ретейнер, подшипник ведущего вала со стороны крышки, шарики шкива вариатора.

    Итоговая стоимость ремонта - 100794 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

  3. #203
    Партнер клуба (410)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    164
    8 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус.

    Автомобиль: Лексус RX350.
    Модель АКПП: U151F.
    Причина обращения к нам: к нам привезли уже снятую коробку, со слов автовладельца — АКПП не ехала.

    - Вывернуло втулку насоса.




    - Вот здесь должна втулка быть, которую вывернуло.



    - Задиры на насосе.





    - Пропилен корпус подшипником.




    - Пропилен дифференциал подшипником.



    - Пакет Форвард сгорел.





    - Задняя крышка - видны задиры от блока Директ.



    - Износ блока Директ.



    - Поршень под замену.




    - Еще горелый пакет.



    - И еще горелый.




    Работы:
    - Разбор и сбор АКПП.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт корпуса.
    - Изготовление регулировочной шайбы.

    Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диски, пружинный диск, запорное кольцо, масляный насос, комплект поршней, Direct Drum, барабан Директ с валом.

    Итоговая стоимость ремонта — 107000 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

  4. #204
    Партнер клуба (410)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    164
    8 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом.

    Автомобиль: Субару Импреза XV, 2014 г.в., пробег — 61963 км.
    Модель вариатора: TR580.
    Причина обращения: Автомобиль не едет ни вперед, ни назад.



    - Разбор вариатора.





    - Фильтры.




    - Металл в поддоне.




    - Задиры на ведущем конусе.




    - Задиры на ведомом конусе.




    - Задиры на цепи.




    - Горелые фрикционы.



    - Гидроблок с финансовой стороны восстанавливать не целесообразно, будем менять на б/у.



    - "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.




    - Так же меняем два подшипника.

    Работы:
    - Бесплатная диагностика.
    - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
    - Ремонт гидротрансформатора.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость, комплект конусов два подшипника, цепь вариатора, гидроблок б/у.

    Итоговая стоимость - 135840 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега!

  5. #205
    Партнер клуба (410)
    В клубе с
    29.10.2015
    Optima 2.0 Comfort МКПП
    Сообщений
    164
    8 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

    Модель АКПП: U660.

    Коробку нам на ремонт привезли уже снятую. Повреждений много, постараюсь максимально все показать.

    Коробка ранее не ремонтировалась.

    - Разбор АКПП.



    - Поддон.




    - Насос пострадал. Куски металла «впились» в шестерню.




    - Считывающийся датчик на гидроблоке в металле. Гидроблок в ремонт.




    - Выгоревшие пакеты.





    - Подшипники разлетелись.



    - Все поршни под замену.



    - Еще горелый пакет.



    - Поврежден опорный диск.



    - Обойма под центральный подшипник изношена



    - Зубья центральной шестерни — попадал игольчатый подшипник



    - Наружная поверхность зубьев задрана, но на работу зубьев не влияет, серьезного удала не было.



    - Есть пропилы от попадания частиц подшипника в корпус. Это будет устраняться при ремонте корпуса.



    - Пострадали планетарки от разлетевшихся подшипников.




    Запах от АКПП жуткий, жаль, что по фото не передать ))).

    Подводя итог: Слабое место данной модели АКПП - это корпус. Сделана одна запорка, которая держит подшипник (подшипник держится на одной запорке). Это не правильно. Разбивает корпус, далее разлетаются игольчатые подшипники и потом мясорубка.

    Работа:
    - Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
    - Ремонт корпуса.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Ремонт гидроблока.

    Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект поршней, корончатая шестерня, масляный насос б/у, подшипники игольчатые, обоймы подшипников, центральная гайка АКПП, обгонная муфта Low/Reverse б/у, солнечная шестерня задняя, диск опорный, запорное кольцо, опорный диск С-1, подшипник вала привода АКПП, планетарный ряд передний.

    Итоговая стоимость — 141240 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

  6. #206
    V.I.P.Optimaclub (77902)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,258
    1,561 607
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Подскажите, такой вопрос.

    В последнее время заметил нечто необычное (для меня) в поведении своей АКПП (v5a51).
    Сейчас, зимой, даже в небольшой мороз пока коробка холодная, я еду примерно 75 км/ч, тахометр показывает 2100 оборотов (на пятой передаче).
    Примерно через 30-40 минут такого движения, когда коробка основательно прогреется, на тех же 75 км/ч тахометр показывает 1850 оборотов на пятой передаче.

    Стал наблюдать, и такое повторяется каждый раз.

    Это нормально, или что-то уже износилось где-то? Пробег акпп я так думаю 250+ тысяч километров, ATF и фильтр заменены полностью на аппарате последний раз 17 тысяч км назад.
    К чему нужно готовиться? Капремонт?


 
+ Ответить в теме
Страница 21 из 21 ПерваяПервая ... 11192021