Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2013 г.в., пробег - 118273 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: за 2 недели до приезда к нам, автовладелец замечал подергивания. А далее коробка окончательно встала.
Разбор вариатора.
- Поддон.
- Фильтр теплообменника.
- Ведущий конус разорвало.
- Паз размолотило. Всему виной шарики. Они заклинили и привело к разрыву конуса.
- Клапан в задирах.
- Запрессовались шарики.
- Ремень 66-ой. Ремень живой, но лучше заменить на усиленный.
- Ведомый конус в хорошем состоянии.
- Подшипник ведущего вала под замену.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Разбор и чистка гидроблока.
Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансммиссионная жидкость, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, ретейнер, подшипник ведущего вала со стороны крышки, шарики шкива вариатора.
Итоговая стоимость ремонта - 100794 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус.
Автомобиль: Лексус RX350.
Модель АКПП: U151F.
Причина обращения к нам: к нам привезли уже снятую коробку, со слов автовладельца — АКПП не ехала.
- Вывернуло втулку насоса.
- Вот здесь должна втулка быть, которую вывернуло.
- Задиры на насосе.
- Пропилен корпус подшипником.
- Пропилен дифференциал подшипником.
- Пакет Форвард сгорел.
- Задняя крышка - видны задиры от блока Директ.
- Износ блока Директ.
- Поршень под замену.
- Еще горелый пакет.
- И еще горелый.
Работы:
- Разбор и сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Изготовление регулировочной шайбы.
Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорные диски, пружинный диск, запорное кольцо, масляный насос, комплект поршней, Direct Drum, барабан Директ с валом.
Итоговая стоимость ремонта — 107000 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Субару Импреза XV, 2014 г.в., пробег — 61963 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: Автомобиль не едет ни вперед, ни назад.
- Разбор вариатора.
- Фильтры.
- Металл в поддоне.
- Задиры на ведущем конусе.
- Задиры на ведомом конусе.
- Задиры на цепи.
- Горелые фрикционы.
- Гидроблок с финансовой стороны восстанавливать не целесообразно, будем менять на б/у.
- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.
- Так же меняем два подшипника.
Работы:
- Бесплатная диагностика.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость, комплект конусов два подшипника, цепь вариатора, гидроблок б/у.
Итоговая стоимость - 135840 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Модель АКПП: U660.
Коробку нам на ремонт привезли уже снятую. Повреждений много, постараюсь максимально все показать.
Коробка ранее не ремонтировалась.
- Разбор АКПП.
- Поддон.
- Насос пострадал. Куски металла «впились» в шестерню.
- Считывающийся датчик на гидроблоке в металле. Гидроблок в ремонт.
- Выгоревшие пакеты.
- Подшипники разлетелись.
- Все поршни под замену.
- Еще горелый пакет.
- Поврежден опорный диск.
- Обойма под центральный подшипник изношена
- Зубья центральной шестерни — попадал игольчатый подшипник
- Наружная поверхность зубьев задрана, но на работу зубьев не влияет, серьезного удала не было.
- Есть пропилы от попадания частиц подшипника в корпус. Это будет устраняться при ремонте корпуса.
- Пострадали планетарки от разлетевшихся подшипников.
Запах от АКПП жуткий, жаль, что по фото не передать ))).
Подводя итог: Слабое место данной модели АКПП - это корпус. Сделана одна запорка, которая держит подшипник (подшипник держится на одной запорке). Это не правильно. Разбивает корпус, далее разлетаются игольчатые подшипники и потом мясорубка.
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект поршней, корончатая шестерня, масляный насос б/у, подшипники игольчатые, обоймы подшипников, центральная гайка АКПП, обгонная муфта Low/Reverse б/у, солнечная шестерня задняя, диск опорный, запорное кольцо, опорный диск С-1, подшипник вала привода АКПП, планетарный ряд передний.
Итоговая стоимость — 141240 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Подскажите, такой вопрос.
В последнее время заметил нечто необычное (для меня) в поведении своей АКПП (v5a51).
Сейчас, зимой, даже в небольшой мороз пока коробка холодная, я еду примерно 75 км/ч, тахометр показывает 2100 оборотов (на пятой передаче).
Примерно через 30-40 минут такого движения, когда коробка основательно прогреется, на тех же 75 км/ч тахометр показывает 1850 оборотов на пятой передаче.
Стал наблюдать, и такое повторяется каждый раз.
Это нормально, или что-то уже износилось где-то? Пробег акпп я так думаю 250+ тысяч километров, ATF и фильтр заменены полностью на аппарате последний раз 17 тысяч км назад.
К чему нужно готовиться? Капремонт?
Здравствуйте!
Судя по Вашем описанию, могу предложить, что проблема в блокировке гидротрансформатора. Для 100% уверенности - необходима детальная диагностика, в режиме реального времени отследить показания по блокировке гидротрансформатора. Если наши предположения подтвердятся, то потребуется ремонт гидротрансформатора. Снятие и установка гидротрансформатора - 10000 руб., ремонт от 6000 руб. до 90000 руб.
Aquila (20.02.2019)
В преддверии праздника , сообщаем хорошую новость.
В нашем техцентре до 26.02.19 проходит АКЦИЯ! Скидка 15% на ремонт вариатора или АКПП. Скидка распространяется на работы и запчасти!
тел.89030013099
Скидка не суммируется с другими предложениями автотехцентра.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - замена масла в АКПП Рендж Ровер.
Автомобиль: Рендж Ровер 4.4, 2013 г.в.
Модель АКПП: ZF 8HP70
Причина обращения: плановая замена масла.
Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром.
Запчасти/расходники:
- Поддон масляный с фильтром и прокладкой.
- Трансмиссионная жидкость ZF 8HP.
Итого: 18600 руб.
Доп. расходы — разработка электропорогов (1200 руб.)
Приветствую!
Уважаемые одноклубники, спешу сообщить приятную новость. Теперь гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев, без ограничения пробега!
Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99
С уважением, СпецСервис Rekpp!