@Rekpp, фильтр выполнен заодно с поддоном? Нью технолоджи?
@Rekpp, фильтр выполнен заодно с поддоном? Нью технолоджи?
Павел Белый (19.07.2019)
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Mitsubishi ASX.
Автомобиль: Мицубиси ASX, 2010 г.в., пробег — 250000 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: ошибки P0868, P0776.
Видео о принятии автомобиля в ремонт можно посмотреть на нашей странице в инстаграм здесь. Так же видео процесса разбора вариатора смотрите тут (листайте карусель).
- Разбор вариатора.
— Ведомый конус в удовлетворительном состоянии — шлифуем.
— Ведущий конус — задиры минимальны, но разбиты пазы. Конус под замену. Шарики соответственно раздроблены. Вместо шариков будем ставить ролики.
— Крышка поршня, запрессован металл.
— На ремне задиры.
— Масляный насос под замену. Клапан в задирах и ответная поверхность, а так же пострадала сама насосная часть.
— Пострадал Хаб солнечной шестерни.
— Стартовый пакет подгорел.
— Гидроблок подклинивает и плюс большой пробег. Будем менять.
— Гидротрансформатор в ремонт.
Работа:
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Шлифовка плоскости конуса вариатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, ведущий конус б/у, ремень вариатора, комплект роликов для конусов, масляный насос, хаб солнечной шестерни, стартовый пакет фрикционных дисков, гидроблок б/у, трансмиссионная жидкость.
Итого — 114190 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Устанавливаем дополнительный радиатор с термостатом.
— На фото процесс установки, еще не окончательный вариант.
Работа:
— Работа по установке.
Запчасти: радиатор охлаждения CVT, термостат для CVT, комплект для подключения термостата, теплообменник вариатора, фитинг для подключения радиатора, расходные материалы.
Итого с работой и запчастями — 26400 руб.
Здравствуйте, @Rekpp, столько разных трансмиссий и не одного отчёта по DSG или DCT, даже простой замены масла. вы занимаетесь ремонтом и обслуживанием роботов?
Приветствую!
Делимся новым отчетом!
Автомобиль: Toyota Rav4 2014г.в., пробег 188000 км.
Модель АКПП: U760F.
Причина обращения: пробуксовки передач.
Смотрите видео о неисправностях данной АКПП здесь.
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Ниссан Теана.
Автомобиль: Ниссан Теана 2014г.в., пробег — 111804.
Модель вариатора: JF017E.
Процесс разбора вариатора JF017E смотрите на видео здесь.
Разбор вариатора JF017E.
- В поддоне металл.
- Фильтр теплообменника. На видео показываем насколько он черный.
- Износ статора.
- Износ входного вала.
- Гидроблок меняем на новый. Так как ремонт с финансовый стороны не целесообразен.
- Гидротрансформатор в ремонт.
- Задиры на цепи вариатора.
- Задиры на конусах.
- На фото не зафиксирован насос. Мы его ремонтируем. На видео продемонстрирован клапан масляного насоса - в задирах.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Прописка ЭБУ.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, масло NS-3, комплект конусов б/у, цепь вариатора, гидроблок новый, статор масляного насоса.
Итоговая стоимость — 142100 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31, 2012г.в., пробег — 280000 км.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения: жалоба на толчки/пинки/подергивания.
Автовладелец ранее ремонтировал вариатор в другом сервисе, к сожалению, вариатор после ремонта проехал менее 10000 км.
Разбор вариатора происходил в присутствии автовладельца. Смотрите видео здесь.
Автовладелец ради экономии времени принял решение устанавливать восстановленный вариатор.
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2012г.в., пробег - 155500км.
Модель АКПП: RE5R05A
Разбор АКПП.
- Износ статора насоса.
- Сгорел импут клатч.
- От перегрева запорное кольцо село.
- Износ тормозной ленты.
- Барабан сгорел.
- Еще пакеты горелые.
- Гидроблок на промывку, замена регулятора давления.
- Гидротрансформатор в ремонт
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Разбор и чистка гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Matic J, статор масляного насоса, комплект фрикционных дисков, стальной диск В, диск опорный, запорное кольцо, тормозная лента, регулятор давления.
Итоговая стоимость - 92640 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Здравствуйте. Интересовался на форуме, хочу и ваше экспертное мнение услышать.
(Optima TF, 2013 год)
Не так давно, примерно месяц назад, ехал домой и заметил, что в левом нижнем окошке, где должно отображаться положение акселератора, просто пусто (два небольших видео заснял сразу как заметил: https://yadi.sk/d/Av3AjW5MHpLIRA ). Позже с данной проблемой начал сталкиваться чуточку чаще. Заметил, что в положении "N" может произойти даже не толчок, а как передачу выбивает, такой звук. Сразу пропадает обозначение "N" в соответствующем окошке на дисплее. При этом можно переключиться на ДРАЙВ и ехать дальше, но окошко уже ничего отображать не будет, пока не заглушишь двигатель и снова не заведёшь. Спустя какое-то время появился толчок при переключении на ДРАЙВ (именно на прогретую). В остальном никаких изменений. Ни на скорости, ни ещё каких-то пинков... ничего нет.
Можно ли предварительный диагноз и примерную стоимость ремонта?