Вчера прошел ТО-6 в РВ-сервис, что в Краснодаре. Пробег-87000 км. Расходники, как водится, свои.
Моторное масло 5W20 от Honda
Жидкость АКПП оригинал
Тормозная жидкость
Ремень, фильтр двигателя и масляный - оригинальные, салонный фильтр (угольный) MA2784 от Mitwell
Ценник - 7891 рупь, без скидки. Оказывается у этого ОД скидка только при оплате наличкой, а так как ее не оказалось в наличии (сорри за тавтологию), остался без скидки. Из чего собственно складывается цена:
ТО-6 - 4160 руб. + замена свечей.
Компьютерная диагностика - 520 руб.
Замена масла в АКПП (замещением, т.е. при помощи аппарата) - 1950 руб.
Замена ремня - 910 руб.
Ремень поменял из-за пробуксовки при холодном старте, т.к. с учетом нерегулируемого натяжного ролика, ремень потерял эластичность. Ремень у ОД стоит - 2800 руб. (Экзист предлагает по 893 руб.). Сначала хотел поменять ремень самостоятельно, но оказалось, что удобнее всего его менять снизу, поэтому махнул рукой и доверил сие ОД.
ТО проведено тщательно, под моим личным контролем, и по времени заняло 3 часа, но после того, как уехал от ОД, коробка начала пинаться с 1 на 2 передачу. Т.к. встрял в пробку, вернуться к дилеру в тот же день не смог, а на следующий день коробка стала работать нормально. Тем не менее снова посетил ОД, загнали машину на подъемник, проверили еще раз уровень жидкости, который оказался в норме и в качестве контрольного выстрела электрик заново "инициализировал" коробку. Могу предположить только воздушную пробку при заполнении АКПП жидкостью, но ОД это предположение отвергает, а дать свое заключение по причине "пинания" на может.