Optimist, а не допускаете - по поводу звука тыр-тыр - конденсант. В Москве было жарко, а потом холодно и если машина стояла, то могла скопиться водичка. И соответственно не устойчивая работа двигателя в течении 1-2 минут, пока вся водичка не уйдет.
Optimist, а не допускаете - по поводу звука тыр-тыр - конденсант. В Москве было жарко, а потом холодно и если машина стояла, то могла скопиться водичка. И соответственно не устойчивая работа двигателя в течении 1-2 минут, пока вся водичка не уйдет.
Совершенно верно или банально перед постановкой на паркинг дать немного по педальке газа, в пробках на свечах скапливается много дерьма, не большая продувка пойдет на пользу. Еще рекомендуют в морозы заглушить авто и 2 раза включить зажигание, тем самым создаётся плотная смесь в топливной системе. Как говорят, главное завести, а потом пропукается.
В общем итоги такие, как раз пользовался прибором диагностики-реанимации-заряда "Автоэлектрика":
1. Заряжался 12 часов, где-то в 4 утра показал 100% и перешел в режим хранения. Я отключил прибор.
2. В 12 утра я подключил клеммы и аккумулятор показал 25% (12,1V). Тут же удалось поднять до 50%, но потом за 10 минут он снова потерял заряд.
Короче я делаю вывод, что пациент скорее мертв.
1. У меня внизу дома автомаг, есть любые аккумуляторы. Что посоветуете? Есть типоразмер или померить линейкой? Какие характеристики брать? На штатном ничерта не понятно написано...
курю тему
http://optimaclub.ru/showthread.php?...BE%D1%80%D0%B0
2. Как предъявить дилеру? Машина на гарантии с 8 марта 2012 года. Имеет смысл?
покурил что нет смысла, год вроде гарантия.
СПАСИБО ВСЕМ!
Последний раз редактировалось Nihilist; 07.01.2016 в 12:58.
@Nihilist, хороший пост написал, как бы мысли в слух, сам с собой посоветовался и все решил!!! Сам так часто делаю)))))))
КОРОЧЕ.
1. НЕ СТАВЬТЕ ВАРТУ НА 74 АЧ. Клемма на излом, по высоте не подходит. ЛЕСОМ таких советчиков. Попал на 7000 руб. Хоть и заколхозил крепко, это не вариант.
2. Ставьте на 70 Ач в цоколе Е23.
Всем привет! Существует не понятная проблема с заводом автомобиля
Завожу с автозапуска посредством сигнализации пандора. В случае если температура наружного воздуха -5 и теплее авто с автозапуска не заводится (стартер крутится отлично но не схватывает), сажусь в авто с ключа с пол оборота заводится. Если температура воздуха -6 до -9 50% на 50% что заведется. при -10 и ниже 100% заводится.
С ключа всегда заводится без проблем. Кто сталкивался с такой ситуацией подскажите как быть?
Авто стоит на прогреве на -11, заводится всегда без проблем.
@Gefest, это к сигнализаторщикам скорее вопрос.