@worlack, да, перенесли дату
@worlack, да, перенесли дату
У камри 3,5 проблемная коробка это уже факт, что их рвет. В обслуге V6 однозначно дороже чем рядная турбо 4ка. В третьих: легкий тюнинг турбы и 3,5 будет пол трассы пыль глотать! Турбо это большой потенциал с которым можно работать, атмо это приговор
Насчет фишек: кто-то часто пользуется двух зонным климатом? А трех зонный так вообще просто галочка. меня только привлекает, что эл регулировка задних сидений. А вот камера кругового обзора это реально опция ну и для меня панорама тоже плюс. Оптика задняя у камри с лампочками аля 90 годов, ну уже ток рено бюджетное делает такую оптику!
Очень жалко что в Prestige только 17 диски, все мне в нем устраивает кроме этого, вот можно было бы их как то на 18-е с GT-line заменить, самому их покупать очень накладно выйдет
И у Хармана какая мощность никто не в курсе?
17 диски универсальный вариант, если вы хоть иногда ездите по областным дорогам. Кстати, учитывая текущий климат и чудесное асфальтовое покрытие в Москве, недумаю, что люди на 18х катках оч рады 45му профилю ) Кроме того, найдёться полно народу, кто с радостью заменит 18ки на 17ки с доплатой и будет не сильно накладно.
Получил вчера во временное пользование служебный Мондео (2015 г.в.), 2Т 249 л.с., полный фарш, 1 7412 000 деревом, пробег 9800 км. Гнал вчера не жалея авто по ремонту на дороге, так вот тишина от подвески, да есть в нем свою косяки и сверчки, но на них можно забить или подправить, а вот гремящая морда Оптимы это похоже на всегда. По цене совсем рядом, по комфорту одинаково, да же в Мондео как то по удобнее показалось. Надо Оптиму в живую смотреть и желательно с пробегом более 5000 тыс км, когда погремушка обычно и вылезает.
Я на 17х уже объезжаю, а на 18 прыгать что ли...
Мне музыка больше интересна. Ибо дребезжащая полка и саб на инфинити (очень условный) немного утомляют. Посмотрим что там карман-барабон покажет. Ссыли не искал никто?
А вот и ссыль:
http://dev.text100.com/harman-pressk...ma_2015-10.pdf
Haiduk (16.02.2016)