Ну что коллеги, протестировал новую Kia Optima в комлпектации GT Line. Так как использую Ford Mondeo 2015 (200 сил), буду сравнивать именно с ним.
Внешний вид: тут все на любителя, и у Мондео и у Форда днем красиво светят Led элементы, вечером оптику сравнить пока возможности нету, но, на мой взгляд, Форд выигрывает мордой, оптима однозначно красивее сзади.
Салон: Салон оптимы очень понравился по сравнению с прошлой версией, понравился и больше фордовского. Размер внутреннего пространства примерно равен имхо на глаз. Дверной пластик никакого особого отвращения не вызвал, не разделяю эту проблему, если бы этому вопросу здесь не было уделено столько времени, не обратил бы внимание вообще.
Отдельное слово хотелось бы сказать про рули. На фото, когда увидел руль GT, влюбился просто нереально, аккуратный, спортивный. По факту руль после Мондео расстроил, в месте правильного хвата (в верхней части руля) очень тонкий обод, зато низ руля зачем то сделали более толстым, хотя материал отделки приятный. Вообще руль в руках кажется игрушечным, записал бы в минусы эту составляющую, на рестайл оптиме руль был лучше имхо.
Мультимедиа: просто, понятно, быстро - однозначно лучше чем в Мондео, нареканий не вызвало.
Обзорность: первые 2 минуты езды пассажиром пытался понять, что не так, еще 2 минуты пытался найти самолепную тонировку сверху (полосу), потом вместе с менеджером обратили внимание, что высота лобового меньше, чем в Мондео, да и похоже чем в рестайле(либо угол наклона такой), обзорность однозначно хуже чем в Мондео, мне кажется и чем в прошлой оптиме тоже, короче было ощущение, что в танке
Сиденья: Качественная кожа, хорошая боковая поддержка, паритет, на мой взгляд, хорошие сиденья и там и там.
Мотор: Какие же корейцы молодцы! Помню основное ощущение от тест-драйва рестайл оптимы - УЖАСНЫЙ гудящий и неедущий мотор (не кидайте тапками), сейчас совсем другое дело, приятная тяга, отсутствие лишних звуков и вибраций до 3.5 тыщ оборотов, короче 2.4 теперь можно смело брать, до 140 хорошая и понятная тяга, до 120 вообще неплохо. Хотя турбо 200 сил форда едет повеселее, но теперь на оптиме действительно не страшно обгонять.
Шумоизоляция: однозначно на голову выше, чем было, сравнить с Мондео особо не получилось, так как оптима была обута в липучку. Но теперь звуки всего и вся не досаждают, очень радуют эти изменения.
Ну и конечно подвеска: я прифигел, если честно, когда поехал. Те, кто берут эту оптиму после рестайла однозначно не прогадают , авто не кидает в колее, пропала излишняя дерганость, но короткие ходы подвески, по крайней мере на 18 колесах остались. Тем не менее, изменения есть, и я их почуствовал. Хотя подвеска Мондео настроена, на мой взгляд, значительно интереснее и комфортнее.
Понравилась панорама когда закрыта, но как я понял открывается панорама только на размер штатного люка, если иначе, поправьте, это вообще не понравилось. Круговой обзор - классная вещь, но качество картинки с камер хромает :(
В целом, очередной шаг к преимуществу корейцев на рынке. Как то так. Если бы выбирал еще раз между Д классом, однозначно взглянул бы на оптиму совсем с другой стороны, но с учетом заявлений, что GT еще жестче, то это точно перебор, GT Line будет золотой серединой
http://optimaclub.ru/showthread.php?...l=1#post153602