Сколько я наблюдал ворсовые коврики, они выглядят действительно классно, НО реально до первого использования. Т.е. после первого же "наступления" уже видны следы. Резина начинает убого выглядеть когда появляется песок, а это происходит через недельку-другую эксплуатации.
Поэтому лично мой вывод - если ты чистюля бери ворс, если ты свинюшка - бери резину. К сожалению я не чистюля
У меня и резиновые и ворсовые,все отлично)
У меня ворс, полгода эксплуатации. Из плохого - на водительском в районе пяток весь ворс прибит и подниматься больше не желает (даже если интенсивно тереть ). Но это в основном на подпятнике, коих я предусмотрительно заказал сразу три
В остальном все ковры, включая водительский, выглядят как новые. Водительский, поскольку ежедневно топчется, уже заметен немного, что юзаный, остальные как будто только положил из упаковки.
Зато в машине намного уютнее, нет ощущения, что сидишь в уазике или копейке...
PS. Пылесосится машина не чаше раза в неделю, но думаю так же пылесосится и машина с резинками... ну, кто ухаживает за салоном конечно
Подпятник - отдельный маленький коврик, на липучке к основному крепится сверху. Вот на нём ворс утоптан пяткой ноги, всегда стоящей на педали газа...
Понимая, что он самый "нагруженный" и при этом цена ему (с отстрочкой красной ниткой) 200р, я заказал сразу три штуки к комплекту ковриков.
ЗЫ. На фото - коврик ещё новый. Сейчас чуть похуже, но 15+ тык и полгода интенсивного топтания
Последний раз редактировалось Aquila; 08.10.2016 в 00:20.
Там при заказе три варианта - ворс, пластик(резина) и алюминий с резиновыми вставками.
Я хотел алюминий, как раз к накладкам педалей в компанию, но он только стандартного размера 30х20, уменьшить или изменить нельзя. Мне показался непропорциональным такой на ковре...
От резины отказался по практическим соображениям - она пришивается насквозь к ковру, соответственно о влагоизоляции в слякотный период речи уже нет, вода по ниткам протекает на основное покрытие машины...
Так у ворсового как раз такой принцип - снег (к примеру) с обуви тает, впитывается в ворс и распределяется по большей части ковра (капилярный эффект). За счёт площади влага быстро испаряется от печки. Но тот же капилярный эффект отправит часть влаги через строчку на основной пол. Фирменные ворсовые ковры (на япах встречал) имеют ввареный в ворс полиуретановый подпятник, чтобы не нарушать целостности резиновой основы ковра...