Меняю оптиму с рисом на тонну гречки и годовой запас туалетной бумаги))
Kia надо пустить слух, что в новом mpi рис будет заменен на гречу...продажи попрут.
Последний раз редактировалось Andy86-j; 24.03.2020 в 10:11.
Это не вывод,я интерполировал сообщения на тему двигателя 2,4 ))
Я езжу полгода,меня тоже всё устраивает,просто всколыхнул тут тину из "поломок"))
А то все плачутся о том,как всё плохо,всё пропало и усё=+=
Я масло не доливаю,как стоял с начал,так и стоит уровень,я проверяю начитавшись тут ужасов.
Пробег 7,5 тыс.
А вы меняете масло через 7,5 тыс км?Есть смысл?
До Оптимы были Форды,последний Мондео,вообще не ел масло,и я под капот не залазил,если только омывайку долить,ну и перед путешествием уровни посмотреть.
Просто следил за машиной,обслуживал у ОД и после окончания гарантии,бензин только Несте,за исключением поездок на юга.
Ни разу машинка не подвела,думаю с Оптимой будет также,машину надо любить))
Это Вы у себя спросите по больгому счету. Есть разные регламенты экспуотации авто в мануале, в какой попадаете, по такому и меняйте. Я живу по регламенту В замена раз в 7.5 км, стану мало ездить или изменятся условия перейду на другой регламент. Тут ни чего нового.
Это кому как повезло, есть кто льёт раз в 1,2-2 т км, в Оптиму то же не доливаю, пробег почти уже 80 т км.
Мондео даже дизельный масло не ел. Так то и оптима у меня тоже не ест. Хотя начитавшись здесь регулярно раз в недели две проверяю как уровень по середине цупа стоял так и стоит. Один раз долил до полного так она сЪела до середины и опять встал как вкопанный. Для себя сделал вывод что нормальный уровень масла это по середине меток. Пробег пока 20т.км.
Крымский (01.04.2020)
Конечно есть смысл.
1. это то, что я не верю в сохранение свойств масла, его характеристик уже даже после 5000 км.
2. Более того это не смысл и не панецея, это мера для недопущения дохода уровня масла ниже минимума !
А такое случится с моим расходом масла уже к 6000 км пробега точно !
Зачем мне такая картина ?
Поэтому я доливаю в мерах предосторожности и недопущения до критического уровня масла.
А промежуточные замены - см. п 1.
Во всем мире уже переходят на обслуживание авто в 30 000 км, сестра в Варшаве купила новый тигуан, бензин, обслуживание раз в 30 000 км. Я просто не понимаю людей, которые обслуживают и меняют масло каждые 5-7000 км, я им как сказал, так они чаем подавились. Раньше на постсовке все кричали нужно каждые 10 000 как пить дать менять масло, потом смотрю за последние 5 лет, пошел новый бум, нужно каждые 7000, что будет дальше? Каждые 500 км? Зайдите на оф. сайт тотала, откройте масло Ineo MC-3, которое многие дилеры заливают и вы удивитесь, но производитель утверждает, что оно будет жить 30 000 км! Понятно, что в наших условиях - это перебор, но 10 000 км это масло точно проживет без последствий.
Я без фанатизма меняю каждые 7500 км.
Я либо вынужден доливать до нормального или максимального уровня. Причём делать это могу да, постоянно, регулярно, вплоть до заводских 15 000 км пробега.
Но психологически мне комфортнее менять на 7500 км и да, продолжать доливать. Вот как-то так.
Можете считать меня богатым буратино ))))
А может все таки надо не по пробегу менять, а по условиям эксплуатации? Если ездить каждый день на работу 2 часа до которой 3 км это одно, а если ездить на работу в соседний город по пустой трассе каждый день, то это уже совсем совсем другое... По расходу бензина кстати иногда может быть понятно какие у кого условия эксплуатации. Вот у меня средний 8,1 и я считаю, что менять было бы идеально раз в 10 т. км, но тут с ТО как бэ неудобно. Но я езжу сейчас мало может как раз и уложусь...
Вячеслав1970 (28.03.2020)