Скайактив, объединил оба принципа, на низких оборотах работает по принципу МИЛЛЕРА, а на высоких по принципу ОТТО
Наш скорее всего то же.
Скайактив, объединил оба принципа, на низких оборотах работает по принципу МИЛЛЕРА, а на высоких по принципу ОТТО
Наш скорее всего то же.
STB (12.07.2021)
Блин, вот бесит такое. Нафига тогда горячая линия, если они ничего не знают?
Ребят, появилась проблема, очень нужна ваша помощь. В режиме -лимит при наборе скорости (спокойная манера вождения около 2 тыс обороты) на скорости 65-67 происходит понижение передачи и обороты прыгают на 3.5 - 4 тыс(словно тапок в пол), через 2 секунды все снова выравнивается и идёт повышение передачи и обороты снова падают в район 2 тыс. Причем такое происходит только в режиме лимит, при круизе и простом режиме- передачи,обороты и скорость все набирается плавно...официалы уверяют что сделали сброс адаптации, проехал 100-150 км в режиме черепаха- такая же история, ничего не изменилось.на что официалы нашли выход- не ездей в этом режиме
Добавлено
Может у кого-то то была похожая история или проблема? Очень буду признателен за совет,как решить этот изъян.
Они просто горячая линия и не более, уже как года 4 им пофигу, их (КМР) да же к иску не подтянуть в случае чего.Они Вам ни чего не продавали, обращайтесь к ОД или на завод. Вот такая замечательная Киа, как в принципе и не только она одна, они идут тупо по стопам коллег из высшего эшелона.
Добрый день. Прошел ТО-6 (90тыс), дилер предложил поменять приводной ремень - говорит, что цвет ремня стал серый, пора менять. На экзисте сделал запрос и они выдали номер Hyundai/Kia 25212-2GGA1, но что-то я засомневался, так как по моему поиску выходило 25212-2G760. Не заморачиваться? Брать тот, что предложил Экзист? Спасибо
STB (04.08.2021)