Двигатель 2.4 GDI

[Boxer]

Это конец, я устал доказать что то без полезно. Глупые люди пусть обманываються.

Действительно,как можно доказать что два разных мотора одинаковые?

[Olegator]

Это конец, я устал доказать что то без полезно. Глупые люди пусть обманываються.

а вы сами читали чего там по ссылке?

Ну почитаете че там все есть в интернете https://www.drive2.ru/l/10096677/

Мотор 2.4L GDI (G4KJ) является глубокой модификацией мотора 4G69 от Mitsubishi.

В пресс-релизе указано: мотор 2.4L GDI является собственной разработкой, созданной в центре разработок Hyundai в Намьянг (Корея). Двигатель является производным от Theta с существенной модернизацией…
Получается как бы сами, но в тоже время за основу взяли Theta.

Технологические решения:
— непосредственный впрыск топлива (GDI)
— «двухфазный» впрыск топлива
— двойная система изменения фаз газораспределения (DCVVT)
— система изменения геометрии впускного коллектора (VIS)

[vir-47]

Друзья, Вам нужен коммент от бывшего владельца GDI митсу 2000 года 2.4 литра? Так вот я Вам скажу, этот двигатель мало чем отличается, может немного модифицирован, но не более. Я на митсу и менял его и ковырялся с ним постоянно. ТНВД на новом есть? Вроде судя по темам я понял есть. Клапан ЕГР? Из за него в движке очень быстро появлялась сажа. И по сути как тогда так и сейчас это прямой впрыск высоким давлением. У митсу был крайне ненадежный двигатель, блок алюминий. Слышал что и у корейцев алюминий. Так что о надежности этого двигателя владельцы узнают чуть позже.

А по сути могу сказать, что раньше корейцы были надежнее, сейчас как то с этими технологиями машины все хуже и хуже. Возможно не только у корейцев.

[Павел Белый]

@vir-47, ТНВД есть по любому на джедае . Независимо, японский он ,корейский или немецкий FSI . А вот от клапана EGR корейцы отказались. Нет его на нашем двигателе.

[Boxer]

@vir-47, Совет от владельца митсу 2000 года 2.4 GDI,нужен тем кто сейчас ездит на митсу 2.4 GDI) А совет по двигателю Хендэ 2.4 GDI, всегда послушаем)

[Boxer]

Думаю достаточно ссылок по просьбе неверущих)Где указано,что это новый двигатель) И предыдущий MPI и древний митсу GDI никаким боком сюда не относится)
http://kia-buzz.com/the-strong-and-s...ll-new-optima/

http://www.enginetechnologyinternati...rst_direct.php

http://www.motortrend.com/news/more-...i-engine-5972/

https://paultan.org/2009/11/18/hyund...ect-injection/

[Gora]

Друзья, Вам нужен коммент от бывшего владельца GDI митсу 2000 года 2.4 литра? Так вот я Вам скажу, этот двигатель мало чем отличается, может немного модифицирован, но не более. Я на митсу и менял его и ковырялся с ним постоянно. ТНВД на новом есть? Вроде судя по темам я понял есть. Клапан ЕГР? Из за него в движке очень быстро появлялась сажа. И по сути как тогда так и сейчас это прямой впрыск высоким давлением. У митсу был крайне ненадежный двигатель, блок алюминий. Слышал что и у корейцев алюминий. Так что о надежности этого двигателя владельцы узнают чуть позже.

А по сути могу сказать, что раньше корейцы были надежнее, сейчас как то с этими технологиями машины все хуже и хуже. Возможно не только у корейцев.

И ТНВД и ЕГР все есть на G4KЕ,G4KJ. Для справки GDI официально не поставлялось в Россию до 2016г из за качество нашего топлива. Но с 2016 качество нашего топлива резко возросло и в путь гоняем на GDI вопрос сколько времени. Некоторые просто не знают что это такое GDI. Но у них новый двигатель и система GDI, кореяки все сделали с чистого листа, придумали все заново без минусов.

Добавлено

Умные корейцы оказались, только вот почему то отказывают людям в гарантии. Нужно КМР еще суметь доказать что ты не идиот, не у всех это получалось к сожалению.

Добавлено

Глупцы лучше у нас стоял допотопный мотор 4G69 от Mitsubishi, ездили бы сто лет кстати этот мотор легенда своего времени почему они его и взяли за основу. Но этот мотор сильно дорогой в эпоху глобалезации и не выгодно его ставить в машину за 1,5 ляма. Лучше они его удешевлять и впарят как новую разработку глупым потребителям.

[Володимир]

кто ставил на GDI газовую систему ? как дела )

[Илья559]

кто ставил на GDI газовую систему ? как дела )

Думаю тех, кто на гарантийную машину будет ставить газ - нет.
А смысл вообще этого?
Вложиться, чтобы 5 лет окупать его?
Он и так бенз еле нюхает, что тут еще экономить?
Я понимаю на 4л мотор можно, и то, нужно сильно подумать о + и - .

[hmmyougood]

И ТНВД и ЕГР все есть на G4KЕ,G4KJ. Для справки GDI официально не поставлялось в Россию до 2016г из за качество нашего топлива. Но с 2016 качество нашего топлива резко возросло и в путь гоняем на GDI вопрос сколько времени. Некоторые просто не знают что это такое GDI. Но у них новый двигатель и система GDI, кореяки все сделали с чистого листа, придумали все заново без минусов.

Умные корейцы оказались, только вот почему то отказывают людям в гарантии. Нужно КМР еще суметь доказать что ты не идиот, не у всех это получалось к сожалению.

Глупцы лучше у нас стоял допотопный мотор 4G69 от Mitsubishi, ездили бы сто лет кстати этот мотор легенда своего времени почему они его и взяли за основу. Но этот мотор сильно дорогой в эпоху глобалезации и не выгодно его ставить в машину за 1,5 ляма. Лучше они его удешевлять и впарят как новую разработку глупым потребителям.

1) Ну да, хорошо хоть FSI привозила глупая немчура;
2) КМРам точно так же доказывают, как VAGу, GM и остальным LG, Samsung, Автоваз. Производитель произвел и продал, если вылезли косяки в процессе эксплуатации будем разбираться.
3) Глупые все эти автовладельцы, у них у всех модификация "машины де Риваса", а напридумывали всякой чепухи G4, 4G, JZ и прочее мракобесие.

Че там изобретать особо, бензин в бак плеснул, дальше гномы колеса крутят, зачем крутят - дык бензина нюхнули и на движуху.