Я про GEELY думаю, подожду и покатаю монджаро, вдруг устроит.
Я про GEELY думаю, подожду и покатаю монджаро, вдруг устроит.
Ребята, всем привет
Прошу вашего совета и надеюсь на понимание
Планирую пригонять оптиму 2.4 с Америки 14-16 год ( как повезёт с аукционом )
Про проблемы этих моторов уже начитался вдоль и поперёк. Но уж очень нравится эта машинка, особенно за такой бюджет - отличный комфорт ( особенно если взять в максималке )
Вопрос такой : если сразу по пригону , отдать мотористам на проверку износа шатунных вкладышей и работоспособности маслонасоса, есть шанс не попасть на капиталу и понаслаждатсья машиной , или это бесполезно и все равно будут проблемы ??
Если что, город Киев
Заранее спасибо и всех благ ☺️
Последний раз редактировалось Александр_mhl; 22.02.2022 в 01:41.
Ну кто же знает какая вам машина по состоянию придет) Тут когда машину в живую видишь и то гарантии нет что с ней все нормально будет, а уж покупая не глядя и подавно) Просто приготовьтесь к вложениям по мотору, что бы потом внезапности не было, а если все будет окей, тогда катаетесь и радуйтесь)
Это я и имею ввиду , что возможно ли узнать об износе вкладышей , если по пригону сразу обратимся к мотористам ?)
И если есть кто-нибудь с Украины и сталкивался с такой проблемой, дорого ли обойдётся капиталка ( плюс - минус )
Ещё раз спасибо ☺️
Износ во вкладышах можно измерить только по зазору. Откручивается крышка, к примеру, коренного вкладыша, кладется кусочек специальной калиброванной пластмассовой проволоки между вкладышем и коленвалом и затягиваем обратно крышку заданным моментом. Потом опять откручиваем крышку, достаем расплющенную проволоку и прикладываем её к шаблону. По ширине и определяем износ. В общем по объёму работ половина капиталки. Тут выше правильно ответили - придёт автомобиль, поменять расходники, масло и кататься. Капиталка тоже будет стоить по разному: если превентивно делать - одна цена, если после Сталинграда - раза в 2-3 дороже.
На нашем 2.4 кто-нибудь регулировал клапана? гидриков же нет у нас?
Народ, подскажите, пожалуйста у меня спортдейдж таким двигателем. пробег почти 125 т. Подскажите пожалуйста, когда стоит менять ролики или еще что-то?
На моей бывшей Оптиме (2.4 GDI) мотор прошел 230к и развалился благодаря масляному насосу (он заклинил). Вчера звонил хозяин рассказать. Кстати металлический кат прошел 110к и ещё живой)
Илья, они примерно столько и живут, там как раз от 230 т и кому, как повезёт дальше.
Насос да, дрянь, его кстати при капитале меняет от 2 л.
Ну за то новый владелец закажет блок новый (благо не дорого, относительно, от 300 до 600 т в зависимости, от жадности продавца), новый насос и смело на 200 т км хватит.
Я по этому и не парюсь сейчас, отложил на депозит 700 т и назвал его новый мотор:-), это один хрен на много дешевле, чем добавлять на новое что то, с неизвестной судьбой.
Последний раз редактировалось STB; 25.03.2023 в 14:13.