@Aquila, Такие же NGK (оригинал), свечам доволен, считай 120000км пробежали и сейчас по работе двигателя никаких изменений нет. Поэтому решил велосипед не изобретать) Кость, а твое мнение по поводу сырой резьбы и белого налета?
@Aquila, Такие же NGK (оригинал), свечам доволен, считай 120000км пробежали и сейчас по работе двигателя никаких изменений нет. Поэтому решил велосипед не изобретать) Кость, а твое мнение по поводу сырой резьбы и белого налета?
Белый налет, как говорит малышева, это норма. Мокрая резьба, скорее плохо, мне кажется.
@Blackfall, Ну Малышева тут не сильна) Как бы мокрая резьба не есть правильно, согласен. Но почему она мокрая, вопрос. Если бы цилиндр активно кидал масло, то по моей логике сердечник свечи был черный, а тут только резьба. Сам поршень в целом чистый, по краям есть нагар, но без него никуда.
Да трудно так сказать с уверенностью, в чём может быть причина... Топливо, износ свечи и соотв нарушение поджига смеси... Мокрая резьба.... может просто долго ехал по пробкам к дилеру... Надо на новые через пару тысяч взглянуть, как поведут себя....
Добавлено
А слесарь не обратил внимание, может она прослаблено в посадочном сидела?
@Aquila, Механик нет, он честно признался, что он знает этой причины)А приёмщик топил за то, что это шайба не плотно сидела.
Илья, я снова по расходу масла. Заметил у себя такую вещь. Последние 2,5 тысячи езжу в режиме спорт постоянно. И что характерно, уровень масла стоит как вкопанный. До этого после крайней замены масла за первые 2,5 тысячи подлил грамм 300 масла.
Не знаю, как это объяснить с научной стороны. Предположение, что в стандарте мотор постоянно работает внатяг, экономя топливо, и происходит подсос масла. В спорте же он работает как и положено нормальному мотору эпохи, когда не было всяких эко и спортов.
Другого объяснения у меня нет. Продолжу наблюдать, до замены ещё 2,5 тысячи.
@Aquila, Кость, тоже хотел отписаться. Проехал 600км после ТО в режиме пенсия (по оборотам 1800,максимум 2500км). Сегодня смотрю масло и чуть не посидели, выставлял уровень прям максимум, а сейчас ровно середина щупа. Не кисло так сожрала за такой пробег. Хочу тоже попробовать либо активно ездить, либо в спорт так же поставить.
@Aquila, Дополню, сейчас посадил жену за руль и ехал сзади нее, попросил дать в пол, из труб серо-черный или просто черный дым вылетел. И так пару раз, потом стало намного меньше. Я сел за руль и дал просраться, приехали к дому и на месте погазовали, при первом нажатии в пол немного вылетает черный дымок, потом все пропадает. Вот это меня очень смущает. Варианта два, либо за ту пенсионную езду сажи скопилось килограмм или льет много топлива. Но по работе мотора и расходу топлива нет никаких претензий.
Нет, нормально всё, просто это GDI. У всех джидаев сажа на выхлопной, уже с 25-35 тысяч...