KruS (06.02.2020)
KruS (06.02.2020)
Ещё предположу, что на турбе катализатор должен дольше служить из-за того, что выхлопные газы теряют часть своей энергии, проходя через крыльчатку турбокомпрессора, а не бьют сразу в катализатор, как на атмосферном. Но время покажет.
Спасибо всем откликнувшимся.
Какие проблемы могут быть с автомобилем в целом и с турбодвигателем и коробкой в частности? На что обратить внимание? Машина 2017 года.
На T-GDI не рекомендация, а обязательная замена. В гарантийной книжке написано и есть таблица для отметок о межсервисной замене масла. Но как я понимаю это началось примерно с 2017 года. На GT, которые в 2016 были проданы такого упоминания в гарантийной книжке не было.
Добавлено
У меня тоже 2017 года. За 61 тыс. как таковых проблем не было. Немного потеет маслом двигатель со стороны крышки цепи ГРМ. Двигатель начал немного подъедать масло. На 52 тыс., перед плановой заменой масла, заметил, что масло опустилось до нижнего уровня на щупе. Долил 200 мл и съездил на плановую замену масла. В диапазоне пробега 52-60 тыс. км. до смены масла долил ещё примерно 300 мл.
Ушатать можно любой мотор и кузов,за короткое время. Для проверки авто, я бы, поехал к ОД,(машина ещё на гарантии). Дилер поднял бы всю историю обслуживания,и уже отталкиваться от этой информации. Печатей в сервисной книге, должны быть подтверждены чеками и заказ-нарядами, с указанием пробега и рекомендаций. Если чеков нет,а печати о прохождении ТО есть, я бы десять раз подумал об этом автомобиле.
Почему делаю акцент на заказ-наряды, в сервисной книге про это написано. Что при наступлении гарантийного случая, владелец должен предоставить все чеки и заказ-наряды.
Я свою первую Оптиму когда сдавал в трейд ин, передал папку со всеми чеками и заказ-нарядами, включая промежуточные ТО. Машину уже купили(пробег был 87000км).
Удачи вам в поиске и покупке хорошего и полностью, исправного автомобиля.
Машина стоит в трейд-ине у официалов. Покупалась в этом же салоне. Обслуживалась тоже у них. Сервисная книга есть, но заказ-наряды не спрашивал. Спрошу.
Подъедание масла на 50-60 тыс. км - не ожидал. Это массовое явление или единичный случай?
С 2012 до 2017 года владел Спортайджем 3 (2 литра), тот самый проблемный движок с задирами. У него уровень масла стоял на месте от замены до замены 15 т. км.
Последний раз редактировалось KruS; 06.02.2020 в 12:27.