@kachok, ОД сообщил цену 105 тыс за турбу и 5 тыс ремонт. Вчера уже пришла на центральный склад в Москву, надеюсь на след. неделе забрать машину. БУ нашли от 7 тыс до 35, 5 или 6 шт в продаже было. Чинить можно, но одобрили полную замену.
@kachok, ОД сообщил цену 105 тыс за турбу и 5 тыс ремонт. Вчера уже пришла на центральный склад в Москву, надеюсь на след. неделе забрать машину. БУ нашли от 7 тыс до 35, 5 или 6 шт в продаже было. Чинить можно, но одобрили полную замену.
Сергей 224 (09.08.2019)
Божеский ценник даже для внегарантийных случаев.
Уважаемые форумчане, планирую к покупке оптиму 2.0 T GT скажите пожалуйста, установлены ли в двигателe данного авто маслофорсунки? Просмотрев 324 страницы - ответа на этот вопрос так и не нашел. Спасибо.
Последний раз редактировалось Artem2308; 13.08.2019 в 12:32.
Просто туда ещё никто не лазил особо. А кто лазил, те по гарантии и кроме как прессенга од большим не заморачивайся))
что все пристали к этим маслофорсункам...
пример классика, там на шатуне дырочка была из которой масло разлеталось облаком при вращении вала, в восьмёрке не было этих дырок, и двигателя ходили не меньше и без задиров, а если поршень сделать из говноалюминиевосилумина, там не только задиры будут
Так жизнь не стоит на месте, меняются зазоры,температурные режимы, обороты и т.д.
@Вячеслав1970, ну делать то поршня можно нормальные, мы раньше ковку заказывали на восьмой мотор, и про задиры даже не думали. а тут даже изменили вкладыши за каким-то ляпом.
@dep, задиры по причине недостаточного охлаждения
Думаю материал поршней тут не играет роли