Глупости по поводу GDI. Никогда с этим проблем не испытывал.И как прямой впрыск может влиять на масложор?А черный дым при заводке в минусовую температуру это нормально для прямого впрыска.У многих так.
Глупости по поводу GDI. Никогда с этим проблем не испытывал.И как прямой впрыск может влиять на масложор?А черный дым при заводке в минусовую температуру это нормально для прямого впрыска.У многих так.
это Ваше мнение. Я своего думаю не поменяю. GDI был и есть для меня ужасным двигателей. При том все детали на него очень дороги. Тот же ТНВД стоит 30-40 тыщ. А сдохнуть от бенза может в легкую. Там в системе куча мелких фильтров, и забиваться они умеют легко. Обслуживать эти двиги в России думаю до сих пор не умеют.
Поездите на них и побольше, все ругается и на опеля и на форды и тем более на ваги, TSI вещь! )))
Я ездил на своем около 200 тысяч, а не как сейчас тыщ 50 хотя бы. По изменениям, спецом изучал, ничего от того джидая что был на митсу особо не отличается. Так что как знаете. Я свое мнение никому не навязываю. Просто высказал как считаю и не более того.
А мне вообще пофиг... гарантия 5 лет... я быстрее ее продам. )
Да? Это про мой пример совсем не надо говорить да? Или мне просто машина такая попалась неудачная, только мне одному? Судя по форуму здесь у всех летит передняя подвеска, рулевая система, гремит мотор 2.4, и задние пружины ггг и ко всему этому управляемость на ужасном уровне. Ну и гремит везде само собой. Я когда продал, у меня гора с плеч упала.