@Pofigrd, понял. для полного счастья тут нужен сканер под внутрянку киа. китайцы научились эмулировать работу дилерских сканеров (autel, launch) с подключением ко всем системам машины, а не просто стандартные запросы стандарта обд2. вообще я тут писал уже когда-то.. после ТО (или уже не помню чего) не до конца была защелкнута фишка катушки одного из цилиндров. я "жопой", простите, чувствовал пропуски при разгоне, но для чека на приборке по мнению киа этого мало , а вот сканер это видел, однако никаких ошибок не вылезало и в памяти не висело. я к тому что система диагностики у киа, возможно, многое спускает по мелочам, но когда у меня ECVVT зимой сдох из-за протекшего туда масла - сразу вывалил чек.