Регулировка света на JF

[kenga48]

Итак, шоу маст гоу он...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Kolyamba]

Итак, шоу маст гоу он...

самое сложное - пункт первый - "Сожрать мосК диагноста "

[RomanBr]

Ждем подробного отчета

Итак, шоу маст гоу он...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[kenga48]

Все было быстро и четко, после слов что в КМР звонил порядок действий знаю...
Итак:
1. Проковырявшись электрик развёл руками, расколдовался видимо, заказали две фары, ждать от двух недель до месяца...
2. Две спинки передних сидений которые начали трепаться сразу стали гарантийным случаем До этого момента посылал меня дилер подальше.
Танцевать с бубнами по повторной манипуляции с калибровкой не стал, думаю не к чему не приведёт...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Andy86-j]

Почти сразу после покупки(в сентябре 18 года) озадачил диллера на нулевом ТО насчет света. Диагност поменял тогда параметры на Европу и Bi-function. После этого также перерегулировали по стенду фары(т.к. стало видно, что ближний поднялся сильно). Сегодня решил проверить корректор. Посадил 3-х коллег назад, а сам смотрел.
Отрабатывает корректор. Примерно через 2 секунды после посадки за 1-2 секукнды пучок опустился в начальное положение. Когда все вышли он примерно за то же время поднялся обратно. Делал 2 года назад на Богатырском(Дакар). Делал ли диагност калибровку - я не помню.
Уже выкладывал этот коллаж, но еще раз выложу. Так стало после смены параметров(слева 4bult, справа bifunction).

[kenga48]

Почти сразу после покупки(в сентябре 18 года) озадачил диллера на нулевом ТО насчет света. Диагност поменял тогда параметры на Европу и Bi-function. После этого также перерегулировали по стенду фары(т.к. стало видно, что ближний поднялся сильно). Сегодня решил проверить корректор. Посадил 3-х коллег назад, а сам смотрел.
Отрабатывает корректор. Примерно через 2 секунды после посадки за 1-2 секукнды пучок опустился в начальное положение. Когда все вышли он примерно за то же время поднялся обратно. Делал 2 года назад на Богатырском(Дакар). Делал ли диагност калибровку - я не помню.
Уже выкладывал этот коллаж, но еще раз выложу. Так стало после смены параметров(слева 4bult, справа bifunction).

Если после смены параметров пучок сильно задрался и вниз его вытащили путём физической регулировки значит калибровку не делали думается, т.к. после смены параметров от дилера я уехал с ближним рентгеновским светом, было видно всех водителей что сидят в встречном потоке, ( в таком режиме корректор тоже работает но % на 10 своих возможностей ), вернулся на следующий день к ОД, откалибровали, и фары даже от моего веса на багажнике ( 70 кг ) уезжают значительно вниз...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Kolyamba]

Почти сразу после покупки(в сентябре 18 года) озадачил диллера на нулевом ТО насчет света. Диагност поменял тогда параметры на Европу и Bi-function. После этого также перерегулировали по стенду фары(т.к. стало видно, что ближний поднялся сильно). Сегодня решил проверить корректор. Посадил 3-х коллег назад, а сам смотрел.
Отрабатывает корректор. Примерно через 2 секунды после посадки за 1-2 секукнды пучок опустился в начальное положение. Когда все вышли он примерно за то же время поднялся обратно. Делал 2 года назад на Богатырском(Дакар). Делал ли диагност калибровку - я не помню.
Уже выкладывал этот коллаж, но еще раз выложу. Так стало после смены параметров(слева 4bult, справа bifunction).

что то много 3-х коллег ))
достаточно одному на борт багажника сесть.

[kenga48]

Конечно печально что покупая машинки в таких комплектациях мы маемся такой ерундой, притча про коня и подкову как постулат живущего в РФ..., там не доделали, там дилер на фигу видел предпродажку, и прочие пофигистические отношения....


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[kenga48]

А после калибровки даже после посадки жены на переднее пассажирское сиденье свет опускается что даже видно глазу... ( 47 кг )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Andy86-j]

Если после смены параметров пучок сильно задрался и вниз его вытащили путём физической регулировки значит калибровку не делали думается, т.к. после смены параметров от дилера я уехал с ближним рентгеновским светом, было видно всех водителей что сидят в встречном потоке, ( в таком режиме корректор тоже работает но % на 10 своих возможностей ), вернулся на следующий день к ОД, откалибровали, и фары даже от моего веса на багажнике ( 70 кг ) уезжают значительно вниз...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Здесь между калибровкой и механической регулировкой я связи не вижу. Механическая регулировка как мне видится нужна всегда при смене 4duld на bifunction. Т.к. при этой смене фары после включения зажигания встают в самое верхнее положение, а при 4 buld уезжают вниз. Т.е. если при параметре 4buld фары были правильно по высоте выставлены, то при bifunction они станут светить в небо.

Добавлено

что то много 3-х коллег ))
достаточно одному на борт багажника сесть.

Много не мало)) Просто так более точно видно было движение пучка.