Регулировка света на JF

[Kolyamba]

Заказал я на Али сканер THINKCAR.
Получил. Активировал в нем марку KIA (кстати активация всего на год, потом платить надо)
Полез "играться со светом"
Зашел в настройки AFS.
потестировал свет

https://radikal.ru/video/wcYNrp9fwSR
Вот на видео видно, линию ближнего света (да галка по левой и правой фаре сейчас не совпадают - это я еще в порядок свет не привел после вынужденной регулировки в дороге
Самое главное что я понял, хотя это ужу и тут было написано.
Механическая регулировка на фаре одновременно регулирует ближний и дальний свет.
Привод корректора - только на ближнем свете - это четко видно на видео (в начале) где я при включенном дальнем сделал тест опускания ближнего максимально вниз.
Там кстати четко и становиться видно эту самую черную полосу между ближним и дальним.
Хотя на момент начала игр с регулировкой видно что центр дальнего - практически совпадает с СТГ ближнего (но почему в движении то получается видно эту полосу - я пока не понимаю).
Что еще:
Визуально величина хода ближнего в тесте вниз - мне показалось что меньше чем вверх ?

Попробовал изменять регион и режим BiLed - 4 фары - визуально отличий не увидел ни в свечении ни в изменении границы СТГ.

Ну и под конец нажал кнопку "калибровка" - тем самым "сломал" автокорректор перестал работать - "жопотест" не проходит.
На улице было холодно - доставать домкрат не стал. При этом датчик загрузки показывал 64%.

После этого поехал. При этом обратил внимание что СТГ при езде стала выше - судя как освещает попутные машины (т.е.она не опускается при движении как раньше) - Задумался.

Вот теперь думаю как поднять среднее положение фар ?

[VladBaum]

Была проблема с пятном, сказал об этом дилеру. Они сказали что знакомы и все ок. Все убрали. И вот прошло где-то с полгода и пришлось ехать в дальнюю поездку ночью с полным багажником. Естественно вся встречка долбила дальним. После поездки опять обратился к дилеру, с претензией что "жопотест" машина не проходит. Сначала долго возились со сканером. Затем машину подняли на подъемнике и подергали за корректор, фары не пошевелились. Приговорили корректор. И дали вот такую распечатку со сканера. Ждем неделю, поеду на замену. Начал рассказывать что проблема популярная и парни на форуме уже знают как решить. Но как потом оказалось диагност был вовсе не диагност, а механик простой . Поэтому жду встречи с диагностом и что он скажет

[Stratos]

Была проблема с пятном, сказал об этом дилеру. Они сказали что знакомы и все ок. Все убрали. И вот прошло где-то с полгода и пришлось ехать в дальнюю поездку ночью с полным багажником. Естественно вся встречка долбила дальним. После поездки опять обратился к дилеру, с претензией что "жопотест" машина не проходит. Сначала долго возились со сканером. Затем машину подняли на подъемнике и подергали за корректор, фары не пошевелились. Приговорили корректор. И дали вот такую распечатку со сканера. Ждем неделю, поеду на замену. Начал рассказывать что проблема популярная и парни на форуме уже знают как решить. Но как потом оказалось диагност был вовсе не диагност, а механик простой . Поэтому жду встречи с диагностом и что он скажет

Я уже через это год назад проходил, поменяли корректор, результат тот же. Калибруй в 55% и все будет работать. Только сканерок прикупил себе тоже, чтоб всегда знать что и где происходит, но так и лежит у меня без дела, но пусть лучше так

[VALDEMAR]

@Stratos, Не подскажешь как сканером калибровать ,тоже себе купил аутель 200.

[Евгений559]

Как и у всех, у меня была так же любопытная история по регулировки led фар.
Машину купил в июле прошлого года и ночью особо, особенно по трассе, не передвигался. В сентябре возвращался ночью с области и офигел, мягко говоря, светит прям под себя, ехать больше сотни совсем очково. в какой-то степени расстроился, но не стал что-то предпринимать, а вот ближе к зиме, когда начало рано темнеть - понял что надо это исправлять. Прочитал ВСЮ тему по фарам, отметил для себя ключевые моменты и решил съездить к ОД, которых у нас аж 3 штуки. Хорошо хоть догадался предварительно позвонить каждому из них.
Так самое любопытное, звоню в первый ОД (Воронеж, фрешавто возле Града), после детального объяснения проблемы меня переводят на отдел сервиса, где молодой человек мне очень долго объясняет что косяк не в машине, а в моих глазах, что я ничего не понимаю в колбасных обрезках на тарелочке с голубой каемочкой... В конце добавил что регулировка фар будет платная. Меня слушать не стал...
Ладно, забил, звоню во второй, Мотор Ленд на Изыскателей! Туповатая девочка ничего не смогла сделать кроме фразы: "Молодой человек, любые регулировки у нас платные, надо было при выдаче авто смотреть внимательнее". Ок, понял.
Звоню третьему, Боравто на 9 января и о чудо! Меня услышали, разговор был более чем адекватный. Записался "на прием", заодно на промежуточную замену масла + был вопрос по заднему фонарю (как у всех, "пробил" крыло).

Приехал, оформился, рассказал "хотелки". Машину забрали и попросили подождать 40мин - час, в зоне для клиентов, т.к. пандемия и в ремзону только в исключительных случаях. Ну ок, дурное дело не хитрое. Проходит час, от приемщика тишина, пошел узнавать, кое как его выловил, и опять "о чудо!" пандемия кончилась, меня пустили в ремзону, где машина стояла возле подъемника с уже поменянной прокладкой под задний фонарь, подкрашено крыло и отрегулированы настройки led на европу бифункция. В этот момент я что-то сильно обрадовался происходящему и даже забыл уточнить про калибровку датчика, а зря. По приезду домой, уже поздно вечером, вспомнил, проверяю "жопостест" - мертво, не опускается. Звоню приемщику, объясняю ситуацию, он немного в смятении, но предложил приехать на следующий день для повторной проверки.

Приехал, встретился с электриком, но особо ничего слушать не стал, сразу полез в ОБД и чет щелкать в планшете. Через 5 мин вижу что он не понимает как ему сделать по уму. Начинаю настойчиво объяснять, вроде слышит, глаза немного округляет с фразой: "ну давайте попробуем Ваш метод". Далее по схеме: жопу приподняли до 57%, нажали калибровку, машину вырубили, завели, провели "жопотест" и все заработало в штатном режиме. Электрик был доволен не меньше моего с улыбкой до ушей

Итог: за визит к ОД потрачено 5 тыс только на замену масла, остальное бесплатно. + пару часов времени. Полет нормальный, про дальний свет можно забыть, светит на 10 из 10

[Stratos]

@Stratos, Не подскажешь как сканером калибровать ,тоже себе купил аутель 200.

Домкратом поднимаешь правую заднюю часть авто, смотришь на сканер, когда покажет положение 55-57%, жми кнопку "калибровка" и наслаждайся работающим корректором Там вроде интуитивно понятно всё.

[AndrewStick]

Не подскажешь как сканером калибровать ,тоже себе купил аутель 200.

Да там все просто. Ставим на ровную поверхность, заводим, Переключалку света в АВТО, на правый датчик света на приборке кидаем тряпку (свет включается), домкратом поднимаем заднюю правую часть до показания в сканере 55%, нажимаем "калибровка", убираем домкрат и радуемся.

[VALDEMAR]

@AndrewStick, Спасибо.

[VALDEMAR]

@Stratos, Спасибо.

[Евгеша 43]

Домкратом поднимаешь правую заднюю часть авто, смотришь на сканер, когда покажет положение 55-57%, жми кнопку "калибровка" и наслаждайся работающим корректором Там вроде интуитивно понятно всё.

А тёмное пятно меньше при 55 или 57 %?