Сообщение от
Tugaev81
Я настраивал следующим способом.
Загнал машину задом в гараж, пол идеально горизонтальный, до ворот противоположного ряда как раз около 10 метров (9.6). В руководстве написаны высоты центров линз ближнего и дального света 708 и 683 соответственно. Установил перед машиной лазерный уровень на высоте центра линзы дальнего света (по факту получилось 708). Механичесской регулировкой установил дальний свет так, чтобы центр пятна находился на 96 мм ниже линии уровня (9.6×1%×1000), таким образом я правильно выставил дальний свет, который уже не будет меняться автокорректором. Потом переставил уровень на центр ближнего света (по факту получилось 730). Открутил тягу и перемещая ее добился, чтобы стг была на те же 96 мм ниже линии лазера на противоположном гараже. Это получилось при значении в 59-60%, нажал калибровку, все сохранил и прикрутил на место. В итоге после запуска двигателя, фары поднимаются, опускаются и потом в зависимости от загрузки чуть чуть опускаются. Настроики Европа, Би-функшн, но направление движения RHD. Заодно и туманки подкрутил, но у них величина падения пучка света 1.8%, поэтому стг птф сделал на 173 мм ниже линии центра птф, установленной на высоте 404 мм (9.6×1.8%×1000). По факту стг немного расплывчата, поэтому до миллиметров выставить не получается, но все же свет стал светить хорошо, встречки не моргают.