Регулировка света на JF

[Ефим]

Пятно меньше при 57.

[Евгеша 43]

Пятно меньше при 57.

Спасибо!Поеду в марте на ТО попробую победить ОД по поводу автокорректора.

[Kolyamba]

Насчет регулировки фар.
Тут думал по поводу регулируемой тяги. И вот какие мысли.
Поскольку опытным путем выявлено, что автокорректор начинает адекватно работать при величине загрузки 55%, но вот при этом появляется пятно между ближним и дальним, то тогда нужно откалибровать корректор при этих 55%, Опустить машину с домкрата, чтобы она стояла на своих колесах, затем с помощью регулировки длины тяги поднимает фары ближнего света чтобы был нужный перехлест с дальним светом. Это все надо делать на яме или эстакаде (ну или ухитриться подлезть под машину к этой тяге).
ну а потом регулировочными винтами на самой фаре уже отрегулировать вертикальное положение ближнего.
Думаю должно сработать.

Наверное этим займусь уже весной.

[Ефим]

Насчет регулировки фар.
Тут думал по поводу регулируемой тяги. И вот какие мысли.
Поскольку опытным путем выявлено, что автокорректор начинает адекватно работать при величине загрузки 55%, но вот при этом появляется пятно между ближним и дальним, то тогда нужно откалибровать корректор при этих 55%, Опустить машину с домкрата, чтобы она стояла на своих колесах, затем с помощью регулировки длины тяги поднимает фары ближнего света чтобы был нужный перехлест с дальним светом. Это все надо делать на яме или эстакаде (ну или ухитриться подлезть под машину к этой тяге).
ну а потом регулировочными винтами на самой фаре уже отрегулировать вертикальное положение ближнего.
Думаю должно сработать.

Наверное этим займусь уже весной.

Мне тоже приходила такая идея.
Но я отказался от идеи после этого эксперимента

Замечу, что "калибровка" - это уровень, выше которого фары не поднимаются. Даже если менять длину тяги датчика.

[ollose]

Мне тоже приходила такая идея.
Но я отказался от идеи после этого эксперимента

Замечу, что "калибровка" - это уровень, выше которого фары не поднимаются. Даже если менять длину тяги датчика.

Уже давно пора простить инженеров КИА, но не понять)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Igor R]

Если коротко, подводя итог. Подключаем сканер, выставляем Europe Bi-function , поднимаем домкратом заднее правое колесо до 57% и нажимаем "колибровка". Всё верно?

[VladBaum]

Парни, и у меня получилось убедить дилера! Все выставили как и говорили на 55%, корректор сразу опускает фары, и в нужное положение. Вечером поеду тестить. Дилер в Екатеринбурге на Щербакова. Поэтому если есть у кого проблема в Екб, можете ехать.

[dab]

Если коротко, подводя итог. Подключаем сканер, выставляем Europe Bi-function , поднимаем домкратом заднее правое колесо до 57% и нажимаем "колибровка". Всё верно?

Регион и тип фар не меняет ничего. По 57% - из 11 оптим с лед фарами у 2х не калмбровалось выше 50%, а у одного на 58% отлично работало и полосы при этом почти не осталось. Сугубо индивидуально - надо найти баланс между пятном и работой корректора.

[Igor R]

Понял, спасибо.

[ollose]

Вообщем так, жаль что не по существу, не могу сказать что именно нужно делать, но полосу чёрную победил, единственное что когда отдавали машину, «жопотестом» не работал корректор, на подъемнике приподняли до 57% и нажали калибровку, вроде начал шевелиться. Единственное что сказал электрик что сводили фары програмно, и настройки применяли не доя оптики LED.

Ближний:




Дальний:





Поеду на следующее ТО, выпытаю настройки...