У кого есть программка на киа в мск, или какой ОД закалдован на сея процедуру в мск? Придётся навестить кумовьев и заодно показать знающим свою хромую пони)
У кого есть программка на киа в мск, или какой ОД закалдован на сея процедуру в мск? Придётся навестить кумовьев и заодно показать знающим свою хромую пони)
О!!!! значит у меня не обман зрения, все точно так же как вы описали!!!! я даже где то выше писал об этом. Раздражает сильно, особенно на дорогах без освещения за городом(((( Но я уже смирился с этим, и с черной полосой между ближним и дальним при загрузке багажника и пассажиров на заднем сидении. Вот тебе и LED свет(((( а в остальном светит конечно не плохо....
Спасибо.
Несколько вопросов, а то читая тему, сломал голову)
1. Для данной процедуры какие надо ставить регулировки типа ламп и региона?
2. После этой процедуры ближний надо заново регулировать?
3. После этой процедуры чёрная полоса между ближним и дальним исчезнет?
4. После данной процедуры при полной загрузке авто и ближний и дальний сами опустятся или только ближний?
1. Bi-function Led, регион Russia в настройках блока.
2. Да, я после ОД подтягивал выше, регулировка под себя и комфорта встречных заняла около 3 дней в режиме прокатнулся, чуть поднял по пути домой вечером.
3/4Так как ближний с дальним на одной планке под одним регулировочным болтом, а автокорректор регулирует исключительно ближний, при загрузке задней оси чёрной полосы, я так понимаю, не миновать ( уже заепся с своей и этим светом )
wred (23.11.2020)
При загрузке задней оси рекомендовано увеличить давление колес на задней оси, если выполнить этот пункт полоса между дальним и ближним будет минимальной.
Для этого и есть наклейка на стойке водительской двери)
Пришлось поездить ночью.
Ну что могу сказать - очень заметна линия разрыва между пучком ближнего и дальнего света, которая увеличивается при загрузке багажника.
В результате дальний поднимается вверх, а ближний корректор фар опускает в уровень - вот как на схеме.
Реально какой то косяк с этими.
Нашел на драйве фото разобранной фары
Видно что под линзой ближнего света установлен механизм регулировки наклона линзы, а дальний закреплен жестко к корпусу фары (через регулировочные винты)
Вот только доступ к этим винтам - только при снятом стекле фары
Правда на самой фаре - нашел два регулировочных винта.
Один точно двигает линзу ближнего света вверх/вниз, а второй для чего ? (вправо/влево ?)
Вот такая мысль - если этот первый регулировочный винт регулирует механически одновременно вверх/вниз сразу обе линзы, то по хорошему на стенде надо загнать чтобы обе линзы ниже уровня (тем самым мы нижнюю границу дальнего опускаем вниз) а вот у ближний, поскольку у него есть регулировка уровня электроприводом - наверное должна быть регулировка программная вверх/вниз и ей уже понять ближний выше (ну и потом сделать калибровку датчика уровня). В итоге теоретически должен быть перехлест пучков дальнего и ближнего.
Или насчет программной регулировки ближнего я ошибаюсь ?
а второй для чего ? (вправо/влево ?)
Именно так.
Вот такая мысль - если этот первый регулировочный винт регулирует механически одновременно вверх/вниз сразу обе линзы, то по хорошему на стенде надо загнать чтобы обе линзы ниже уровня (тем самым мы нижнюю границу дальнего опускаем вниз) а вот у ближний, поскольку у него есть регулировка уровня электроприводом - наверное должна быть регулировка программная вверх/вниз и ей уже понять ближний выше (ну и потом сделать калибровку датчика уровня). В итоге теоретически должен быть перехлест пучков дальнего и ближнего.
Или насчет программной регулировки ближнего я ошибаюсь ?
Как вариант попробовать сделать так, тоже думал об этом.