Сообщение от
Karbofoss
Не когда в с вами не соглашусь да и довольно много видел по работе турбин с поведённым или треснутым от перегрева корпусом,заклинившими заслонками от этого же и тд!У них тоже было водянное охлаждение да и маслом они тоже охлаждаются,к тому же во время перегрева турбины можел закоксоваться от температуры масло в подводящих его трубках а какой будет итог надеюсь рассказывать не надо,!
Добавлено
Понятно что ответ не о чём...как говорится лишь бы отписаться..весь потом уходит вниз под авто и вентиляторы лишь этому помогают при увеличении температуры,а турбина стоит ещё и сзади двс что ещё больше усугубляет её нагрев в жару,вот по этому я и написал что нужна защита с максимальным выходом воздуха вниз и чтобы она не припятствовала этому!