lesnoy (04.05.2016)
гадание на кофейной гуще...варианты разные-опорники, шестеренка, кардан, втулка рейки, че хош, надо диагностировать на месте.
на прогретой машине почти не слышно, на холодной есть щелчки (отчетливо слышно) ездил к дилеру (проехав до него 70 км) пол часа с мастером и так и сяк этот руль крутили, никаких щелчков нет. С утра на след. день когда машина еще не прогрета снова появились. Вот как быть? Забить на это? Но дилер задал вопрос не менял ди я опорники. У меня пробег 67 т.к.
Чот "олень/не олень" Vall который слился куда-то....походу всё-таки он олень без кавычек...
У меня та же история, причем щелчки довольно громкие...сначала частые при повороте, потом пореже...
Я приехал к ОД за полтора часа до времени....через полтора часа сразу усадил приемщика и человека из смены в машину.....и рулевое благополучно отщелкало во всей красе...потом всё было зафиксировано и отправлено в КМР...жду что скажут (рейка и опорники меняны)
Андрей82 (05.05.2016)
Андрей82 (05.05.2016)
Ну да, как вариант то да, или как Megas78 отписал, приехать за час к ним и потом прокатить. На 5 -е ТО поеду так и сделаю. Потом отпишу что и как.
http://youtu.be/BmmVJlF2ZRo афигеть как эту шестеренку разбивает. Мне когда меняли на дорике, в гораздо лучшем состоянии была