Удаление катализатора

[Aquila]

28950

[HotRus]

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?...+THETA+2%3B%29
покажите где тут второй катализатор?

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?...0CC%20-%20NU;)
Вот он 28510C

На двигателе Theta один катализатор, на NU их два - катколлектор и катализатор.

[shsvars]

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?...0CC%20-%20NU;)
Вот он 28510C

На двигателе Theta один катализатор, на NU их два - катколлектор и катализатор.

Вот поэтому им и хана наступает быстро. Я про двигатели.

[Aquila]

@shsvars, не вижу связи. Из того, что на трубе, ничего никогда не прилетит в цилиндры, даже если он целиком рассыпется.

А коллекторные у них одинаковые по конструктиву.

[HotRus]

@shsvars, не вижу связи. Из того, что на трубе, ничего никогда не прилетит в цилиндры, даже если он целиком рассыпется.

А коллекторные у них одинаковые по конструктиву.

Есть мнение, что при пуске двигателя в цилиндры засасывает керамическую пыль рассыпающегося катколлектора, что и приводит к повышенному износу.

[Aquila]

Руслан, но катколлекторы и на Зете, и на Ню стоят, поэтому наличие или отсутствие второго ката не может никак влиять на процесс...

[HotRus]

Руслан, но катколлекторы и на Зете, и на Ню стоят, поэтому наличие или отсутствие второго ката не может никак влиять на процесс...

это катколлектор

а это просто катализатор

Как я понял из каталога, на Зета только катализатор, а катколлектор отсутствует. Или я ошибаюсь?

[Aquila]

@HotRus, да, ваша правда, на старых G4KD, G4KE нет катализатора коллекторного... На G4KJ уже есть... Видимо, для ЕВРО-5...

[HotRus]

@HotRus, да, ваша правда, на старых G4KD, G4KE нет катализатора коллекторного... На G4KJ уже есть... Видимо, для ЕВРО-5...

Кстати, может рассыпающийся катколлектор - одна из причин повышенного износа и задиров в цилиндрах...

[Aquila]

Может конечно. И хорошо бы корейцы это тоже осознали и нам поставили уже более качественные, чем китайские, катализаторы...

Увеличение гарантии на них (существенное) позволяет так предполагать...