@Leon, тогда для начала пусть топовый стингер объезжает топовую панамеру или кого там он ещё убивать собирался...
Для г70 с теми же самыми узлами и мотором 2.0Т никто не нарисовал фантастических, но зато красивых циферок...
@Leon, тогда для начала пусть топовый стингер объезжает топовую панамеру или кого там он ещё убивать собирался...
Для г70 с теми же самыми узлами и мотором 2.0Т никто не нарисовал фантастических, но зато красивых циферок...
Вот лично для меня у Стингера сразу было 2 основных достоинства перед Оптимой . Это дизайн вау! И 6 секунд. За это я мог смирится, с большим расходом бензина , страховкой, ценой ТО , не удобным заднем рядом, меньшим багажником и ценой, в разницу покупки 2 моей мечты это квадроцикла.
Ну вот только за дизайн это уже слишком. А что касается комфорта и управляемости то это очень спорный момент. Конечно я только тестил стингер . Но по моему мнению и стингер и оптима просто отдыхают в сравнении с той же skoda superB.
Кому шашечки, а кому ехать, как говорится. И кстати суперб не совсем прям унылая какашка. Иногда за плюсы можно простить и отсутствие вызывающего дизайна КИА.
Для меня в летний период, например, очень жестким минусом стал салон, в который нельзя запихнуть велосипеды. В суперб они влетают со свистом, в Киа Сид со снятыми передними колесами тоже можно поместить. Поэтому кому что, как говорится.
А разве на нашу стеклянную крышу можно что то ставить?