Зимой на нём классно будет трогаться и разгоняться, а вот на скорости он становится классическим задним приводом, и ни разу не факт, что корейская электроника будет успевать адекватно подключать передок в сносе...
На видосах тестов конечно наеборот тестеры жаловались, что электроника сильно душит и не даёт навалить бочком...
Но то на тестах, а в жизни всё может случиться как с есп оптимовской...