GT или GT-line. Вопрос выбора

[Irina]

Какие были последние машины? Порсто как по мне после турбо на атмо не очень прямо ехать. Я помню сел на тесте когда в ГТ ЛАЙН вообще не понял, она жужжит только и не едет нифига. А на ГТ покатался она едет уже значительно веселей, сам момент в диапазоне совсем другом раскрывается. Правда после прошлого мондео турбированного, шитого до 270 сил, и ГТ тоже весьма грустно едет ))

ауди а4, шкода суперб, шкода йети сейчас
Я понимаю, что после йети все едет, но он у меня 180 прекрасно с дачи чешет.
хотела брать кадиак пока меня силком не запихнули в оптиму.
и любовь к большим седанам берет верх над практичностью)

[thebadman]

ауди а4, шкода суперб, шкода йети сейчас
Я понимаю, что после йети все едет, но он у меня 180 прекрасно с дачи чешет.
хотела брать кадиак пока меня силком не запихнули в оптиму.
и любовь к большим седанам берет верх над практичностью)

тут ответ то простой, берите ГТ и всё. Будет запас по мощности и эластичности. Всегда плюс. Вопрос только в том что ГТ чуть дороже. Если этот вопрос не стоит то и думать нечего, вот и всё.
Все разговоры что они едут одинаково или что в городе разницы невидно это только из оправдания собственного выбора рождаются. По факту у ГТ совсем другой подхват и момент грутящий за счёт турбины раскрывается почти на всём диапазоне.

[Irina]

тут ответ то простой, берите ГТ и всё. Будет запас по мощности и эластичности. Всегда плюс. Вопрос только в том что ГТ чуть дороже. Если этот вопрос не стоит то и думать нечего, вот и всё.
Все разговоры что они едут одинаково или что в городе разницы невидно это только из оправдания собственного выбора рождаются. По факту у ГТ совсем другой подхват и момент грутящий за счёт турбины раскрывается почти на всём диапазоне.

в бюджет GT вписывается прям рубль в рубль.
налог не критичная разница раз в год.
Промежуточные ТО и так всегда делала.
надеюсь к маслу она равнодушна в разумных пределах.

[Maksim7]

ауди а4, шкода суперб, шкода йети сейчас
Я понимаю, что после йети все едет, но он у меня 180 прекрасно с дачи чешет.
хотела брать кадиак пока меня силком не запихнули в оптиму.
и любовь к большим седанам берет верх над практичностью)

А стингер не рассматриваете? Если есть деньги на gt,там и стингер можно уже смотреть.

[Irina]

А стингер не рассматриваете? Если есть деньги на gt,там и стингер можно уже смотреть.

бюджет заканчивается там, где начинается стингер))
задний привод не мое от слова совсем, а полный уже дорого.
тем более пока его положение на рынке не очень очевидно, мне кажется его еще не распробовали, отзывы противоречивые, на вторичке как он будет не очень понятно...
темная лошадка)

[freakystyley]

бюджет заканчивается там, где начинается стингер))
задний привод не мое от слова совсем, а полный уже дорого.
тем более пока его положение на рынке не очень очевидно, мне кажется его еще не распробовали, отзывы противоречивые, на вторичке как он будет не очень понятно...
темная лошадка)

вроде в автогермес на рязанке был гт на тесте. и кстати вы с стингером посмотрите, там вроде как учитывая скудные продажи можно хорошую скидку сделать.

[Micha]

вроде в автогермес на рязанке был гт на тесте. и кстати вы с стингером посмотрите, там вроде как учитывая скудные продажи можно хорошую скидку сделать.

Вы его продайте потом. Тут Оптиму GT люди еле еле продают.

Это у GTline или у какой-нить Toyota Camry скидка на первом месте. А тут важна цена продажи на вторичке.

[Yurgo]

Продать можно все, вопрос времени и цены. А если думать на н-ое кол-во лет вперед и сразу про продажу, то нужно брать Ладу Весту и жить спокойно.
Блин, 21 век, а люди все турбо двигателей боятся.

[FCZ]

Блин, 21 век, а люди все турбо двигателей боятся

И коробок дсг/роботов/вариаторов тоже

[dep]

Блин, 21 век, а люди все турбо двигателей боятся.

так времена такие настали, что надо бояться всех двигателей, когда-то боялись моновпрыска и особенно распределённого, карбюратор надёжнее, на коленке можно перебрать.