-
У нас сегодня -33 было,с автозапуска не завелась (секунд стартера не хватило),пришлось выйти с ключа запустить.Погрел минут 7 и поехал,салон прогрелся минут через 20,если сравнивать с машинами что у меня были печка работает очень хорошо,нексия была так она рядом не стояла.Два дня назад метель была у меня аж двор перемело,справилась на хорошо нигде не застрял,резина стоит 205/65 R 16. В общем машина за зиму не подвела ни разу.
-
-
V.I.P.Optimaclub
(57102)
Она греется еще быстрее если когда завел, не включать климат или просто обдув.
-
-
Действительно, печка выше всяких похвал. А вот родная резина HEXEN абсолютно не пригодна к зимней эксплуатации. Машина на ней совершенно не управляема.
-
-
Отчет о первом пробеге больше 100 верст(в зимних условиях):климат на автомате отрабатывает нормально,но АС включает надо-не надо;зеркала заваливает грязью просто на-ура(в четверг от Алтуфьево до Балабаново 4 раза зеркала мыл,на весь путь 125 км ушло 3 банки замерзайки с омывателем фар);средний расход 18,8 скорость 28км.
" А вот родная резина HEXEN абсолютно не пригодна к зимней эксплуатации. Машина на ней совершенно не управляема."
Мне вот на Бридж Крузер 7000 машина неуправляемой показалась,может не прикаталась ешшо,пробег 350км,да и на Бридже не ездил никогда,только Нокиан зимой,какой там HEXEN...
Сегодня обратно пришёл(Балабаново-Алтуфьево),дорожка посуше была,на жиже явная экономия.Но резина всё равно настораживала,кидает как-то...расход 19,2с учетом 3х автозапусков скорость 37км.
PS.а вот на Элантре так зеркала не гадились,и дорогу как-то лучше держала.имхо.
-
-
ОптимаФан
(8611)
Если брать, то обязательно с ESP (или как там у нас это называется?) - тогда машина будет лучше трогаться и поворачивать на льду.
Про резину - после предыдущей нешипованной Бриджстоун Близзак 60 нынешняя нешипованная Мишлен X-ice 3 кажется полным отстоем, хотя близзак стоял у меня на i30 (машина жестче, управляемость по сравнению с Optima как гоночный болид с ЗАЗом сравнивать).
Короче раньше зимой гонял, а теперь езжу на Optima с Мишлен X-ice 3 как пенсионер :(
-
-
V.I.P.Optimaclub
(57102)
Да Вы что, она и без ESP отлично едит. И какое отношение ESP имеет к троганию? Если нету сам знаешь чего, то и электронные приблуды не помогут, машина с легкостью улетит на обочину и с ESP, а вот вытащить её из заноса если пошла будет очень трудно, в отличие от авто без ESP.
-
-
Вот без ESP как то на НГ, ели выехал(жена заехала)
С ним былобы ещё сложней)))
-
-
Ну у нас до слякоти и грязи еще далеко, сегодня утром -32 было. Гнал машину из Сургута, 120 км до дома, по межгороду асфальт сухой, ехал и получал удовольствие. Все началось когда к дому подъезжать начал по дворам, ESP все время норовила выпрямить траекторию (хотя мне надо было повернуть), после отключения сего гаджета стало немного полегче, но ХЕКСЕН это ХЕКСЕН, с места не тронуться, в горку не подняться. В гараж заезжал по ковровым дорожкам))). В выходные за зимней резиной!!!
З.Ы. Ехал с Сургута со скоростью 100 км/ч, на обгонах до 130, со включенным ЭКО режимом, компьютер показал средний расход 8,3 л/100км.
-
-
Заезжаю в деревню, и брюхом цепляю.
Про зиму, и сежные колеи думаю с тоской.
Наверно для зимы проще взять вездеход
-
-
Машина однозначно, низковата, даже по сравнению с Джеттой (2012 г.в.)
Многочисленные нарекания на штатно установленные Nexen, подтверждаю-шумная, как цыганский табор. И, на мой взгляд, по управляемости, далеко не рядом с теми же Бриджами, Данлопом, Пирелли...
На зиму, скорее всего, Nokian буду брать. Ну, а поскольку нахожусь в Москве, то о зиме думаю не сильно грустно.
Хотя, похоже, выезды в то же Подмосковье, придётся совершать с максимальной аккуратностью.
Ну и - лопата всегда со мной, на всякий случай))
-