+ Ответить в теме
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 73
  1. #21
    Партнер клуба (12868)
    В клубе с
    10.02.2014
    K5 2.0T GT TF рестайл
    Сообщений
    1,315
    258 97
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Королёв
    Имя
    Сергей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    А что было с температурой на приборке в это время?
    Уровень антифриза в расширительном в норме?
    Подозреваю аффтара, что он даже ее не проверял при получении, равно как и другие жидкости, просто поставив подпись в акте приема-передачи. Причина подозрения - сама тема и ее начальное содержание

    @biryuk, а мощности у турбо-джидая хватит с головой. уж побольше чем у всех остальных. да, и крутящий момент решает, а не мощность. а у 2.0Т он 365 н/м. ну покрайней мере у меня было года два назад). не нужно придумывать факты, которых нет, чтобы другие их пытались доказательно опровергнуть

  2. #22
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    @DeSotta, ну он про то, что на холостом любой хоть трижды турбонаддутый мотор становится обычным атмосферником соответствующего объёма.
    И момент, и мощность просыпаются только с оборотами...

    Но не согласиться не могу - двух литров вполне достаточно для любых нагрузок этого двигателя...

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    biryuk (20.08.2016)

  4. #23
    Партнер клуба (12868)
    В клубе с
    10.02.2014
    K5 2.0T GT TF рестайл
    Сообщений
    1,315
    258 97
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Королёв
    Имя
    Сергей
    Настройка отображения профилей
    @Aquila, не стоит забывать, что любой GDI априори мощнее на 10-15%, чем любой его собрат из MPI или LPI

  5. #24
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Да опять эта мощность на рабочем режиме, на холостом джидай на обеднённой смеси молотит... Принцип его такой...

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    biryuk (20.08.2016)

  7. #25
    Цитата Сообщение от DeSotta Посмотреть сообщение
    Подозреваю аффтара, что он даже ее не проверял при получении, равно как и другие жидкости, просто поставив подпись в акте приема-передачи. Причина подозрения - сама тема и ее начальное содержание

    @biryuk, а мощности у турбо-джидая хватит с головой. уж побольше чем у всех остальных. да, и крутящий момент решает, а не мощность. а у 2.0Т он 365 н/м. ну покрайней мере у меня было года два назад). не нужно придумывать факты, которых нет, чтобы другие их пытались доказательно опровергнуть
    Уровень я как наверно и многие в салоне не проверял. Сейчас антифриз между L и M чуть ближе к L.

  8. #26
    Оптимист (10060)
    В клубе с
    21.03.2016
    Оптима GT line - Продана JF
    Сообщений
    1,172
    201 197
    Цвет
    Gravity Blue (B4U)
    Город
    Жуковский
    Имя
    Владимир
    Настройка отображения профилей
    Ну, вообще то, из общей практики все перегревы двигателей на хх происходят из-за неработающего эл. вентилятора, который и поддерживает т-ру движка в пределах нормы ( если антифриз в наличии). Учитывая, что у ТС на скорости всё пришло в норму, то очень похоже.

  9. #27
    Заблокированный (2056)
    В клубе с
    21.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    664
    186 56
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Роcтов-на-Дону и область
    Имя
    Михаил
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от DeSotta Посмотреть сообщение
    Подозреваю аффтара, что он даже ее не проверял при получении, равно как и другие жидкости, просто поставив подпись в акте приема-передачи. Причина подозрения - сама тема и ее начальное содержание

    @biryuk, а мощности у турбо-джидая хватит с головой. уж побольше чем у всех остальных. да, и крутящий момент решает, а не мощность. а у 2.0Т он 365 н/м. ну покрайней мере у меня было года два назад). не нужно придумывать факты, которых нет, чтобы другие их пытались доказательно опровергнуть
    Вы почитайте внимательно на каких оборотах двигателя достигается максимальная мощность и макс. момент........, а потом ....Да ладно

    Добавлено

    Цитата Сообщение от DeSotta Посмотреть сообщение
    Подозреваю аффтара, что он даже ее не проверял при получении, равно как и другие жидкости, просто поставив подпись в акте приема-передачи. Причина подозрения - сама тема и ее начальное содержание

    @biryuk, а мощности у турбо-джидая хватит с головой. уж побольше чем у всех остальных. да, и крутящий момент решает, а не мощность. а у 2.0Т он 365 н/м. ну покрайней мере у меня было года два назад). не нужно придумывать факты, которых нет, чтобы другие их пытались доказательно опровергнуть
    Вы почитайте внимательно на каких оборотах двигателя достигается максимальная мощность и макс. момент........, а потом ....Да ладно

  10. #28
    Оптимист (6406)
    В клубе с
    30.05.2013
    Escalade 6.2
    Сообщений
    1,974
    135 2
    Цвет
    Ebony Black (EB)
    Город
    СПБ
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от TSAR Посмотреть сообщение
    Поясню просто потому что скучно...
    Про защиту у вас спросили по одной простой, но до боли тупой причине.
    Есть участник(а теперь как видим - участникИ) форума, которые считают, что из-за защиты ДВС может быть перегрев двигателя)
    хахахаха вспомнил еще факт. самое главное - она (машина) может на большой скорости взлететь из-за защиты
    только я прошу вас не верить в эту ахинею) не поддавайтесь. держитесь) и кстати если выезжаете за город (ну там природа, лес, дача, шашлыки , рыбалка и т.д. - то советую ее как раз поставить. уж больно она хорошо защищает картер.
    смех смехом,когда раскачал опель на 60 процентов больше стока с защитой картера он перегревался.Трабл в том что турбина была спереди и выхлоп проходил вдоль всего движка

  11. #29
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Вахид Посмотреть сообщение
    когда раскачал опель на 60 процентов больше стока с защитой картера он перегревался
    Комплексно же надо "раскачивать", если к примеру оверклокнуть проц в компе на 60% и оставить стоковый кулер, он вообще сгорит (точнее, вырубится по перегреву).

  12. #30
    Старожил (1210)
    В клубе с
    13.04.2016
    VW Golf 6 1.4 TSI 6-МКПП JF 2016
    Сообщений
    213
    24 39
    Цвет
    Синий Moonlight
    Город
    Тверь
    Имя
    Сергей
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    Комплексно же надо "раскачивать", если к примеру оверклокнуть проц в компе на 60% и оставить стоковый кулер, он вообще сгорит (точнее, вырубится по перегреву).
    Ага, поэтому надо сразу брать проц с припоем по крышкой и топовым воздуханом, если без хардкора )))
    В Оптиме, имхо, вообще не должно ничего перегреваться/отключаться. Все, что возникло у автора темы, - это трабл, с которым надо разбираться сервисменам ОД.
    На 1.4 TSI (уже выше писали) вообще кондей не отключается. Причем в +35 в пробках и без. Если стоять на месте, то работает вентилятор. Выключаешь кондей - перестает.
    Не думаю, что здесь как-то по-другому реализовано.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя