Павел 1932 (14.08.2017)
Я на оптиму пересел с Патфаендера. Честно скажу, передний бампер о бордюры цепляет. Я ниразу не цепанул, с камерами паркуюсь, но всеравно выхожу смотреть, и визуально видно что он либо в ровень с бампером или ниже. Есть бордюры которые даже выше нижней границы. Тут ничо не сделать.. это седан баклажан. А мне после джипаря, особенно трудно
Я пересел со спортейджа, пока дискомфорта по клиренсу не испытываю. Думаю все станет ясно зимой
А мне вот по кексу (в смысле ништяк) оптимовский клиренс после фордфокусовского...
Это небо и земля. по зиме увяз в снегу рядом с фф. Дал заднюю и с наката поехал дальше. А водила фф остался дальше лопатой работать )))
Хотя мне кажется тут самую большую роль сыграла электроника, которая в каше не дает колесам шлифовать и притормаживает их. Ну и колеса от спортейджа чуть помогли.
@Codename47, ну на самом деле ФФ3 действительно пузотёрка. На машине 2012 года реальный клиренс был примерно 125 мм. Сейчас я спокойно паркуюсь там, где раньше передним пыльником скрёб.
Павел 1932 (19.08.2017)