подключение видеорегистратора в JF

[Kikis]

кстати эту клипсу (черная в центре) тоже не смог вытянуть, хотя есть китайский набор для такого случая

[Aquila]

@Kikis, чем курочить салон, надо было обратиться к тем, кто это делать умеет.
И тут на форуме неоднократно писалось (и с фотками), как снять/поставить плафон, про "хитрую" двойную клипсу обивки стойки и прочее...

[Kikis]

@Aquila, тут на форуме совсем не просто найти нужную инфу...
и даже если и написано, но когда сам руками и глазами начинаешь делать, не все удается.

[Extremum]

Добрый вечер, одноклубники! Небольшой фотоотчет по подключению регистратора и радар-детектора в одном лице. Вложение 32739 Купил такой. Так как машина стоит в гараже ,то подключение к блоку потолочного освещения мне не подходит ,т.к. на охрану машину не ставлю ,соответственно регик не выключается. Поэтому пошел другим путем . Для скрытой прокладки провода снимаем блок потолочного освещения. Для этого откручиваем два самореза ,которые находятся в очечнике. Внимание : при откручивании придавливаем блок пальцами к потолку ,так как закладные клипсы в потолке вращаются свободно . А чтобы этого не происходило ,в корпусе блока освещения сделаны углубления для клипс. Поэтому ,придавливая пальцами блок к потолку ,мы фиксируем клипсы от вращения в гнезде. Вложение 32743 Вложение 32744. Блок оставляем висеть на проводах ,это не мешает. Теперь снимаем резиновый уплотнитель дверного проема со стороны потолка и боковой стойки ,крышку предохранителей и просовывая кисть внутрь ,выдавливаем боковую пластиковую накладку панели приборов Вложение 32745 . Теперь отщелкиваем левую накладку передней стойки кузова и оставляем ее висеть на верхнем ограничителе. Слюнявим присоску и лепим регик чуть ниже потолочного зеркала заднего вида. Используя открывшийся проем после снятия блока потолочного освещения ,протаскиваем провод питания последовательно от регика в зазор между обивкой потолка и лобовым стеклом ( рядом с уже существующим проводом датчика определения влаги) , потом ,используя любой поводок для протяжки ( я использовал медную проволоку ,завернув на ней края колечком, чтобы ничего не поцарапать) ,протаскиваем провод от проема блока освещения к дверному проему. Внимание : аккуратнее с подушкой ( шторками) безопасности , не порвите ее ! Теперь ведем провод питания под левой накладкой боковой передней стойки ( там хватает места для пяти таких проводов) ,попутно подклеивая провод скотчем . Это для того ,чтобы он не смещался и не тарахтел на кочках. Опускаемся к панели приборов и ныряем проводом питания внутрь Вложение 32746 . Теперь просовываем руку в проем блока предохранителей и нащупывая фиксаторы двух разъемов (один к блоку открывания багажника и лючка бензобака ,второй к блоку регулировки яркости освещения панели приборов ), снимаем их. Снимаем оба для того ,чтобы было легче подключать провод питания регика ,так больше свободы действий .Нам нужен тот разъем ,который больше, от блока регулирования яркости освещения. Переворачиваем разъем проводами к себе ,находим черный - это минус , и коричневый, который проходит тоже по этому ряду ,только с противоположной стороны(рядом с ним находится красный провод). Это плюс ,который появляется с включением зажигания или при пуске двигателя. Вложение 32747 .Аккуратно снимаем изоляцию и подключаемся. Изолируем. Получается вот так Вложение 32748 .Собираем все обратно и радуемся своей работе .

Пробовал сегодня подключать рег по этой инструкции - не вышло! Потому что на этой фишке на коричневом и светло зеленом проводе напряжение 12 с небольшим вольта. Оба регистратора не включились. Измерил в прикуривателе - там 14 с лишним.

Поэтому внимание! На маленькой фишке - которую мы снимаем для удобства на коричневом проводе висит как раз 14 вольта. Появляется при запуске двигателя, исчезает после того, как глушим. Черный - минус как обычно. Автору спасибо за наводку!

[Alex7]

Пробовал сегодня подключать рег по этой инструкции - не вышло! Потому что на этой фишке на коричневом и светло зеленом проводе напряжение 12 с небольшим вольта. Оба регистратора не включились. Измерил в прикуривателе - там 14 с лишним.

Поэтому внимание! На маленькой фишке - которую мы снимаем для удобства на коричневом проводе висит как раз 14 вольта. Появляется при запуске двигателя, исчезает после того, как глушим. Черный - минус как обычно. Автору спасибо за наводку!

Аналогично так же подключал через маленькую фишку. По инструкции Павла не вышло, не хватает напряжения.

[Павел Белый]

@Extremum, @Alex7, видно разные регики по разному чувствительны к пониженному напряжению. Мой без проблем пашет . Но это и хорошо! Чем больше будет вариантов для подключения - тем лучше

[ЧЕРЕПАХА]

А я не стал сам запариваться. Купил регик РедПауэр и когда сигналку ставил попросил чтобы за долю малую (1500 рЭ) установили и его, заранее обговорив куда и где ставить.

[Stomka]

Купил у китайцев регик с подключением через блок предохранителей. В комплекте предохранители были стандартного размера, ко мне не подошли. Откусил провода, думаю сейчас подключусь к своим предохранителям тупо. Но столкнулся с тем, что не знаю, на какой предохранитель подключить провод АСС+. С постоянным питанием проблем нет, их много. Может кто знает, чтобы не методом тыка подключать? И раз уж зашел, к какому болту лучше прикрутить черный провод? В отсеке предохранителей все болты неудобно откручивать(

[Андрей Герасимов]

Всем Добрый вечер. Мне в ОД подключили регистратор в штатную проводку. сняли левую стойку, сделали распиновку в фишке, и подключились. сейчас при запуске двигателя, включается и регистратор. Но можно и включить после остановки движка.

[Katar]

@Stomka, тут посмотрите https://www.drive2.ru/l/485015470806663456/