да не от грандера,а вооьше от другой марки там большая колодка и боле жирный диск,что должно хорошо сказаться на производительности и стойкости к перегреву
с грандером деньги на ветер.Диск остается тот же 320х28.какой в этом смысл?
по хорошему уже переходить на более производительную систему,но как выше писали,боитесь проставок
1. Бюджет, как писал выше, машина редкая более 2х лет у меня задерживается, потом б у продавать такие вещи нереально, а оставлять - вывалить деньги и не окупить их.
2. Да, с проставками вообще не вариант.
Напишите Ваш вариант с ценником в пределах 35 р, прозрачно, чтобы все могли посмотреть, обсудить.
На просторах интернета нашел по машинкам и дискам от грандаура инфу - ставили их на спортейдж и так далее.
1 поршневой суппорт 2шт
диски брембо 320х30 2шт
колодки galfer
все это теоретически встает.Номера к сожалению не поделюсь.будет желающий,проверю физическую совместимость.
ставьте от грандера,как я понял довольные и огорченые разделились на 2 лагеря.Я лично не верю в преимущства без изменений физ размеров диска
Ты все правильно пишешь выше, к нам болт он подходят 2 поршневые суппорта от грандера с каталожным корейским номером BC141063 или 5818039A30 и 5819039A30 цена вопроса 19500, у меня стоят диски Rotinger, цена вопроса 13500 + колодки Frixa S1, приход есть, я уже переставляю эти тормоза на вторую машину прошел около 40 т.км., одна проблема, что фриксу надо греть, на холодную не работают от слова совсем.
После прихода тепла соскучился по тапке в пол и нарочно начал оттормаживаться со скоростью 150+ так сказать для тест драйва дисков на прочность т.к. планирую менять их - потеряли товарный вид полностью, реагенты просто съели их ну и остаток 2мм, они мне достались б/у, я их проточил на ступице так и катал на 2 машинах, по итогу диски с колодками разогрел до дымка)) сейчас когда на горячую со 160+ оттормаживаешься появилась легкая вибрация в руль, но ничего критичного, руль из рук не выпрыгивает, на скорости ниже в общем ни намека.
Вывод какой, для бюджетного улучшения это вполне нормальная и подъемная инвестиция, все кто тут ставили по жопомеру у всех есть приход, не брембо конечно 4,6 поршней, но разницу ты почувствуешь однозначно, я бы не стал ставить фриксу больше однозначно, на трассе на холодные тормозах реально чуть не приезжал потому что они не для города и трассы, всегда должны быть горячие для эффективности, буду ставить Хардоны с новыми дисками.
Последний раз редактировалось Жеган; 15.05.2019 в 17:11.
beep (15.05.2019)