Вахид, есть такая теория что то что идет в оригинал,имеет больший контроль качества, соответственно меньше брака, выше надёжность.
Вы на этом основании утверждаете что этотне так,или собственный опыт?
Мой опыт ремонта грузовых автомобилей говорит о том. Что в реале абсолютно не возможно проверить разницу между например:
Вискомуфта берх и берх который поставили на заводе
Сцепление сакс
Ступичный подшипники фаг,и тд
Потому что не возможно создать одинаковые условия эксплуатации и собрать какую то статистику.
А еще учесть как эту запчасть установили.
Может мой слесарь таджик загнал подшипник кувалдой в ступицу,
И поэтому фаг в коробке фаг проходил меньше чем фаг из коробки даф который поставил слесарь у оф дилера
Ребята, о чём спор? Меня и стоковые диски с колодками устраивают с головой и никуда "не плывут", проехал уже 30к износ минимальный. А сжечь можно любые тормоза, смотря как ездить. Посмотрите фильм "Форд против Феррари"
@Stratos, просто ты пенсионер ))))
Да меня тоже собственно устраивают, но они гавно))
Проехал почти 100 т, осталось еще 5мм.
Но когда купил машину и немного поездил,прочитал тему про тормоза, и как то выехав на М11, позажигал и они поплыли. С тех пор просто зная это учитываю при езде.
И все равно после переобувки на лето заметил что появилось лёгкое биение
@Вахид, спасибо , вы мне у же советовали и это не помогло.
Я думаю их повело, просто когда на шипах ездил я практически не тормозил в пол, шипы берег.
Поэтому и не замечал биения