Тормозные колодки и диски JF

[Вахид]

Проехал 3000 за неделю на хардроне - ситуация кардинально не изменилась. Как не тормозило так и не тормозит) но, открыл для себя торможение двигателем на серпантинных южных спусках, лепестками, классная вещь на самом деле, можно тормоз даже не трогать

ожидания супер торможения за 4-5 тысяч р?

[Павел Белый]

Проехал 3000 за неделю на хардроне - ситуация кардинально не изменилась. Как не тормозило так и не тормозит) но, открыл для себя торможение двигателем на серпантинных южных спусках, лепестками, классная вещь на самом деле, можно тормоз даже не трогать

Начиная с TF юзаю такой метод на серпантинах. Только рекомендую всё таки переходит рычагом АКПП в ручной режим, так как лепестки если не трогать какое то время, коробка переходит опять в автоматический режим, причём в неподходящее время. А так коробка честно держит максимальные обороты в ручном режиме, цмыкнул рычаг на 2 передачу и вплоть до конца перевала катишься без нажатия на тормоз.

[Leon]

ожидания супер торможения за 4-5 тысяч р?

Я реалист.
Ожидалось чуть лучше штатного базового.
По факту - нет.

Добавлено

Начиная с TF юзаю такой метод на серпантинах. Только рекомендую всё таки переходит рычагом АКПП в ручной режим, так как лепестки если не трогать какое то время, коробка переходит опять в автоматический режим, причём в неподходящее время. А так коробка честно держит максимальные обороты в ручном режиме, цмыкнул рычаг на 2 передачу и вплоть до конца перевала катишься без нажатия на тормоз.

Я эту фишку смотрел еще в 2011ом на Цейлоне. Там меня водитель неделю возил вместе с гидом. Так вот он прям вообще всегда двиглом тормозил на королле новой. Я тогда не понял почему. Теперь дошло)

[Вахид]

Я реалист.
Ожидалось чуть лучше штатного базового.
По факту - нет.

Добавлено



Я эту фишку смотрел еще в 2011ом на Цейлоне. Там меня водитель неделю возил вместе с гидом. Так вот он прям вообще всегда двиглом тормозил на королле новой. Я тогда не понял почему. Теперь дошло)

Чтоб почувствовать разницу со стоком,нужны колодки уровня Ferodo racing,Ebc,power,hawk.
Hardron 3 вида есть
Обычный hp, поэтому прихода нет
Тюнинговый Street ZP
Тюнинговый Racing RP

[DImanK]

hawk

HAWK HB661N.667 же вроде нам подходят? на турбы на перед?

[Вахид]

HAWK HB661N.667 же вроде нам подходят? на турбы на перед?

Надо изучать,но врятли,состав под оптиму если и существует то HPS 5.0 в народе street 5.0

[DImanK]

Надо изучать,но врятли,состав под оптиму если и существует то HPS 5.0 в народе street 5.0

я отсюда брал
https://hawk.com.ru/hawk/kia/optima/2010-2018
или тут не актуально?

Добавлено

хотя если сравнить, например тут

и тут
https://www.bremboparts.com/europe/r...di/000118152-1

то получается, что те hawk 141мм, а брембо 137.5... не влезут я так понимаю

[Leon]

Не, в общем и целом норм, не хуже стока. Но, как грится, если разницы нет - зачем платить больще?))

[Вахид]

я отсюда брал
https://hawk.com.ru/hawk/kia/optima/2010-2018
или тут не актуально?

Добавлено

хотя если сравнить, например тут

и тут
https://www.bremboparts.com/europe/r...di/000118152-1

то получается, что те hawk 141мм, а брембо 137.5... не влезут я так понимаю

Ественнл,на оптимы power можно привезти,но там цена около 10 тыс

[beep]

В итоге вернулся с юга на новом переднем комплекте Брембо (диски и колодки), задние новые диски TRW и колодки Nibk.
На счет того, что после перегрева тормозишь уже аккуратнее - тут Вахид прав 100%. Притормаживал и коробкой, после 2х торможений подрят с разницой в скорости 120 км - едешь пару минут особо не тормозя, чтобы остудить тормоза )))
Ну в итоге машина тормозит, даже экстренно. Было пару торможений с перепадом скорости 150.
Итог: мне дисков передних на год хватило. За эту цену - считаю приемлемо ИМХО.