+ Ответить в теме
Страница 15 из 46 ПерваяПервая ... 5131415161725 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 456
  1. #141
    Заблокированный (-49)
    В клубе с
    03.12.2017
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    108
    10 30
    Цвет
    Pluto Brown (G4N)
    Город
    Маленький
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от SHURIK68 Посмотреть сообщение
    Кто какое лил и какая разница между ними?
    Коллега, так на каком масле Вы в конечном итоге остановились?

  2. #142

    Exclamation Масло для GDI

    Вот фото руководства по эксплуатации на Корейском, таблица идет во всех руководствах не зависимо от модели, как видим (первая строка бензин) 20 и 30 - это одни из первых масел подходящих для нашего климата. Завтра меняю на 20 -ку -оригинальное, посмотрим что будет с дизельным звуком.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный.jpg 
Просмотров:	99 
Размер:	49.4 Кб 
ID:	40368

    Добавлено

    В дополнение к Вышеизложенному хочу окончательно развеять сомнения владельцев Двигателей GDI 2,4 какое масло лить: страницы уже с руководства по эксплуатации для Американского рынка, для пущей убедительности выкладываю скрин подкапотного пространства из той же инструкции-двигатель наш, один в один, кому нужен PDF файл, могу скинуть на почту.
    Так что коллеги наше масло 5W20, в любом другом случае 5W30. Причем обратите внимание какое масло на втором скрине вместо Шела в нашей инструкции(Хендэ)Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный2.jpg 
Просмотров:	117 
Размер:	145.4 Кб 
ID:	40369Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный3.jpg 
Просмотров:	132 
Размер:	181.3 Кб 
ID:	40370Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный4.jpg 
Просмотров:	92 
Размер:	76.0 Кб 
ID:	40371
    ни о каких 40-вках и речи быть не может, которые льют дилеры портя нам моторы сознательно, ... политика такая, и 15000 на 40-вке да при нашем качестве топлива, губит мотор не дав ему НОРМАЛЬНО по работать, а потом мы говорим КИА да Хендэ - г...но, когда обнаруживаем задиры и прочие болячки с ГРМ и ЦПГ.
    Последний раз редактировалось Sky Get; 12.01.2018 в 22:41.

  3. #143
    Новичок (60)
    В клубе с
    19.06.2017
    Optima 2.4 Luxe JF
    Сообщений
    6
    1 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    РФ
    Настройка отображения профилей
    В 2.4 GDI залил масло Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 у дилера (Кемерово). Двигатель стал работать тише. Но приёмщик на сервисе на мою просьбу записать в сервисную книжку факт замены масла (на 7 тыс. км пробега) заявил, что они запись делают, если только масло покупаешь у них. А у них только 5w-30 Shell или Total. В конце концов запись сделали. Но сказали, что мало масла привёз - 5 литров. Для полной замены, якобы, требуется 5,3 литра. Хотя после замены уровень масла - на миллиметр ниже верхней границы на щупе. Так сколько всё-таки масла нужно для полной замены?

  4. #144
    Участник (260)
    В клубе с
    25.07.2016
    Optima 2.4 GT-line JF 2016
    Сообщений
    72
    5 0
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    4.8 литра

  5. #145
    Местный (370)
    В клубе с
    03.05.2016
    Optima 2.4 Luxe JF
    Сообщений
    149
    8 6
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Курган
    Настройка отображения профилей
    Ravenol dxg

    Добавлено

    Сам запиши да и все.

  6. #146
    Местный (-670)
    В клубе с
    09.10.2016
    Optima 2.4 GT-line
    Сообщений
    197
    1 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    МОСКВА
    Настройка отображения профилей
    +1

  7. #147
    Старожил (3916)
    В клубе с
    15.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    233
    80 25
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ульяновск
    Настройка отображения профилей
    В общем в наши движки GDI и не только в 2.0 Turbo для GT, как в итоге решили производители, только я не знаю, на какие исследования они опирались но вывод следующий малозольники по классификации ACEA C3 Low Saps 0,5% или хотя бы C2 1%. И для двигателя будет хорошо и для катализатора. Но знайте одно, малозольное масло в разы убивает хреновый бензин, так как в нём и так мало присадок, а хреновое топливо и так лешит оставшихся 0,5%. В OilClub давно уже идёт спор что скорее убьёт высокотехнологичные "экологические движки" и катализатор. Хреновый бензин или малозольник. Многие советуют полнозольник Full Saps, но не в нашем случае, так как к примеру наша двигла GDI не допускает никаких высокотемпературных отложений в камере сгорания и в последующем отложения золы в катализаторе "отравляя" его, от которых катализатору не удастся в последующем само очиститься. А так подводя итоги, системы выхлопа Евро 5, требовательны к малозольникам. Здесь ещё давят экологи и маркетологи, некоторые говорят что они в сговоре. Хотя интересно было бы провести эксперимент в нашем клубе. Один катается на полнозольнике, другой на малозолке, меняем раз в 7500 тыс, и через 200 тыс. км. разбираем и тот и другой двигатель, но перед разбором диагностируем двигатель, замеряем экологические параметры выхлопа и состояние самого катализатора, а разобрав проверяем на износ детали двигателя и сравниваем. Вот тогда точно можно было поставить точку в спорах кто прав, а кто не прав, малозольник или полнозольник. Я думаю что качество топлива у нас в стране все таки стало на порядок выше, конечно бывают исключения и людям иногда попадается моча, но наши двигатели всё таки требуют малозольники, так как само малозольное масло, если оно настоящее, отличается тем, что защитными свойствами для двигателя уже выступают не те или иные присадки к которым мы так привыкли например как цинк, молибден, кальций, а иное молекулярное строение, технологии изготовления и присадки уже другого уровня и рода. В лабораториях уже давно молотят и день и ночь двигатели, на которых проверяются эти масла и показатели износа и долговечности не уступают полнозольникам. Единственно остаётся одно, какое масло поставляется к нам. Если оно настоящее и соответствует спецификации то это хорошо, а если в банке или канистре залито обычное масло, но продаётся под спецификацией ACEA C3, то это уже другой разговор. В заключении могу сказать следующее, я знаю людей которые не смотря на все предписания завода, плевали на всё и лили полнозольное хорошее масло у проверенных поставщиков, пробеги уже составляют по 200 тыс.км и катаются дальше, какой тогда напрашивается вывод, если движки в отличной форме и катализаторы целые и Джекичаны не загорались. Я лично выбираю LowSaps, так как технологии на месте не стоят и это масло действительно немного другого уровня, при условии если оно настоящее.
    Последний раз редактировалось Виталий 82; 05.02.2018 в 22:56.

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    STB (05.02.2018)

  9. #148
    V.I.P.Optimaclub (35013)
    В клубе с
    25.02.2016
    Optima 2.4 Prestige JF
    Сообщений
    7,193
    703 207
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Виталий 82 Посмотреть сообщение
    хорошее масло у проверенных поставщиков, пробеги уже составляют по 200 тыс.км и катаются дальше, какой тогда напрашивается вывод, если движки в отличной форме и катализаторы целые.
    Вот с этого и надо начинать) А малозольник или полнозольник двигателю до фонаря)Если двиг жрет масло, катализатор убьет любое мало, хоть нулезонник.

  10. #149
    Старожил (3916)
    В клубе с
    15.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    233
    80 25
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ульяновск
    Настройка отображения профилей
    В том то и дело, возьмите некоторые WW двигатели или BMW, они кушают масло, но не умирают у них катализаторы. Правильно заметили что двигателю до одного места, а вот камере сгорания и катализатору не совсем. Короче, что бы катализатор Евро 5 работал и оставался чистым и не забивался продуктами Full Saps масла на протяжении всего срока службы, экологи надавили на производителей, а те выдавили Low Saps. Хотя если вспомним мы обычные смазки для подшипников, особенно старого образца, блин да там половина таблицы Менделеева присутствовала, а теперь смазки практически однокомпонентные, как например в Японских подшипниках, но живут они так же долго.
    Последний раз редактировалось Виталий 82; 05.02.2018 в 23:27.

  11. #150
    Старожил (3916)
    В клубе с
    15.05.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    233
    80 25
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Ульяновск
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Juicer Посмотреть сообщение
    В 2.4 GDI залил масло Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 у дилера (Кемерово).
    Масло жиденькое и хорошее, судя по количеству сульфатной золы и списку присадок по компонентам это среднезольник Middle Saps 0,95%. Но вы знает что Hyundai/KIA сами масла не производят, те кто их производят делают его под OEM. Информация на обратной стороне канистры.
    В производителях масла Hyundai/Kia числятся:Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ba24ddas-960.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	119.8 Кб 
ID:	40813
    SK Lubricants — это ZIK
    GS Galtex — это KIXX
    S-Oil — это Dragon SSU
    미창 — это Michang тот же Eneos.
    Тоже кстати группа хороших масел. Можно даже со своим приехать, единственное при покупке лучше попросить сертификат, чтобы проблем не было если вдруг стрельнет какой нибудь гарантийный случай с двигателем. Вот кстати показатели масла, правда не нашего двигателя после определённого пробега Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	post-2-0-36973900-1418633293.jpg 
Просмотров:	60 
Размер:	122.1 Кб 
ID:	40814. Всё в допуске.
    Последний раз редактировалось Виталий 82; 06.02.2018 в 09:33.


 
+ Ответить в теме
Страница 15 из 46 ПерваяПервая ... 5131415161725 ... ПоследняяПоследняя