Расход масла...

[Ахмед]

Зачем ты менял чаще? Реально, какие аргументы? Не думаю, что инженеры вольво глупее нас.

Конечно не глупее, но они не знают какая реальная верность в нашем топливе. И то что они рекомендуют Кастрол.... ну для меня это уже показатель. Моя Вольво, откатала ровно 200 000км и была продана с идеальным мотором, ни разу не тронул его, сейчас новый хозяин проехал ещё 35000 говорит что мотор в идеале.

[Valeriy Orlov]

Она бы и так отходила. Я на xc60 менял раз в 20 тыс и никаких проблем не заметил.

[Ахмед]

Она бы и так отходила. Я на xc60 менял раз в 20 тыс и никаких проблем не заметил.

Всё может быть, но так как то спокойнее;)

[DEMON]

Ребята, а сколько масла вмещается в масляный фильтр? Если ОД залил масло не доливая его в фильтр при замене, то может уровень с метки середина опуститься на 2 риски ниже? Я так понимаю риска это 100мл

[MAXSPB69]

Не думаю, что инженеры вольво глупее нас.

Конечно они не глупее. Их задача помимо прочего - чтоб ты не слишком долго заездился на одном автомобиле. Такой точный расчет - при заменах раз в 20000 гарантию мотор худо-бедно выходит, а потом лучше всего для них чтоб он сдох с нерентабельной ценой ремонта. К тому же большая цифра в интервалах замены притягивает взгляд неискушенного покупателя: "Какая хорошая машина, обслуживать надо так редко!"

[Boxer]

Ребята, а сколько масла вмещается в масляный фильтр? Если ОД залил масло не доливая его в фильтр при замене, то может уровень с метки середина опуститься на 2 риски ниже? Я так понимаю риска это 100мл

Его и не нужно заливать в фильтр) Уровень всегда выставляется после запуска двигателя (после замены масла). Посмотри уровень то и всего делов.

[thebadman]

Конечно они не глупее. Их задача помимо прочего - чтоб ты не слишком долго заездился на одном автомобиле. Такой точный расчет - при заменах раз в 20000 гарантию мотор худо-бедно выходит, а потом лучше всего для них чтоб он сдох с нерентабельной ценой ремонта. К тому же большая цифра в интервалах замены притягивает взгляд неискушенного покупателя: "Какая хорошая машина, обслуживать надо так редко!"

поддерживаю. Всегда умиляли комменты типа "а мой дед на копейке вообще масло не менял, только подливал. И в мотор не лез вообще." . Они мне напоминают то, когда говоришь человеку что курить вредно, а он в ответ "мой дед курил 2 пачки в день и до 95 прожил". Дальше то что? Это не отменяет факта того что это вредно

Есть у масла реальный ресурс - 300-350 мото-часов, на протяжении которого пакеты и присадки работают так, как им положено. Ну 400 максимум для хороших масел. А дальше хоть Вольво, хоть Кулибины в гаражах, хоть кто что скажет. Чудес на свете не бывает. Присадки вырабатываются, масло меняет химический состав, теряет свои свойства и так или иначе мотору на таком масле будет только хуже.

[DEMON]

Его и не нужно заливать в фильтр) Уровень всегда выставляется после запуска двигателя (после замены масла). Посмотри уровень то и всего делов.

С детства имел возможность бывать у родителей друзей, у знакомых в наши дни, кто работает в автосервисе нормальном, не ОД, ВСЕГДА при замене масла и фильтра, прежде чем его вкрутить, его заполняют маслом которое будут заливать в движок, тут что-то вы совсем не правы, психанули прямо). А смотреть по моему мнению я не должен после ТО, некоторые люди даже не знают как его проверять), заливать должны так чтобы уровень был правильный. Я собственно хотел узнать объем масла которое входит в фильтр. Ну и фраза : уровень выставляется после запуска, я надеюсь вы имели ввиду что после залива масла надо прогнать его по системе, завести и заглушить, потом проверить! Или вы проверяете уровень при заведенном движке?)

[MAXSPB69]

ВСЕГДА при замене масла и фильтра, прежде чем его вкрутить, его заполняют маслом которое будут заливать в движок, тут что-то вы совсем не правы, психанули прямо

Деды так делали. И генетически передали некоторым в нашем поколении. Видимо знакомые автосервисмены были из того поколения дидов!
В фильтр масло заливать не нужно. Но традиции в русском человеке очень сильны!
И еще: многие машины имеют фильтр в виде бумажного картриджа, туда при установке при всем желании не нальешь масла. Или его может пропитывать маслом перед установкой, чтоб соблюсти, так сказать...
А как быть тем, у кого конструктивно фильтр устанавливается донышком вверх? Перевернуть авто на время замены на крышу?

некоторые люди даже не знают как его проверять

Таким людям ой как приятно отказать в гарантии когда из за непроверки уровня мотор кончился весь! Вот прям отказывал бы и отказывал! И улыбался мило при этом!
А если серьезно: проверять уровень масла - обязанность владельца, если его интересует гарантия. Не умеешь - твои проблемы. Ремонтируйся за свой счет.

Далее - проверить уровень масла на след. день после замены - обязательно! За день езды масло заполнит все полости, которые опоржнились при сливе и выгонит оттуда весь воздух, который там мог оставаться, следовательно уровень может несколько упасть. Долить его - обязанность владельца.

[Boxer]

С детства имел возможность бывать у родителей друзей, у знакомых в наши дни, кто работает в автосервисе нормальном, не ОД, ВСЕГДА при замене масла и фильтра, прежде чем его вкрутить, его заполняют маслом которое будут заливать в движок, тут что-то вы совсем не правы, психанули прямо).

Нет не психанул) Если кто то заливает масло в фильтр, это ради бога, хуже не будет)Но и лучше не будет,просто лишнее действие)

А смотреть по моему мнению я не должен после ТО, некоторые люди даже не знают как его проверять), заливать должны так чтобы уровень был правильный.

Конечно нужно проверять,что бы знать и спать спокойно))

Я собственно хотел узнать объем масла которое входит в фильтр.

Точно конечно не знаю, ну 100-200мл думаю не больше.

Ну и фраза : уровень выставляется после запуска, я надеюсь вы имели ввиду что после залива масла надо прогнать его по системе, завести и заглушить, потом проверить! Или вы проверяете уровень при заведенном движке?)

Естественно)Залил,завел,за� �лушил, постояла 3-5 минут и проверил уровень,а дальше выставил какой нужно)