О как, из глубины веков! Ну-ну...
Добавлено
Чтобы не изумляться, почитай из чего изготовлен фильтрующий элемент и ради эксперимента возьми фильтр, налей в него доверху масла и через секунд 30 посмотри где оно будет и потом доливая несколько раз до момента, когда масло перестанет впитываться, ради интереса, замерь его объем, вошедший в фильтр.
Добавлено
В "талмуде" по сервисном обслуживанию много чего не написано.
Отличное чтиво на ночь. Спасибо, почитаю как-нибудь
Каждый волен производить любые ритуалы при любой процедуре с его автомобилем (и не только автомобилем). Это лично дело каждого. Ритуальность вообще свойственна человеческой натуре.
Считаешь, что заполнение маслом фильтра перед установкой принесет дополнительные очки в карму и +10000 к пробегу без износа - пожалуйста. Я так не считаю и обсуждать тут нечего, переубеждать кого-то тоже не стоит.
Последний раз редактировалось MAXSPB69; 12.03.2017 в 08:48.
Тотал Кварц заливаю, что рекомендует завод Kia,прошу прощения что нет конкретики, возможно кто-то завяливает совсем другое масло? На Шевроле Лассетер ездил, кореец туда заливал Kixx 5w40 и все нормально было
1л на 10000,это у моих знакомых на Ауди и Шкоде с моторами 1.8-2.0)
Добавлено
@Haiduk, Масло в фильтр заливают те,кому после заливки масла лень выставить уровень еще раз)
Нигде, никогда, ни в одном мануале по замене масла не сказано что фильтр нужно заполнять перед установкой. Все это дейстивительно пришло непойми откуда и стало народной традицией.
например вот:
http://www.oil-club.ru/zamena-masla/
Может тогда еще перед заливкой свежего масла погонять мотор на "веретенке", как делали много лет назад отцы, меняя масла в жигулях. Только тогда и моторы были другие и самое главное - масла были другие.
Последний раз редактировалось MAXSPB69; 12.03.2017 в 14:36.