+ Ответить в теме
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 46
  1. #11
    Участник (160)
    В клубе с
    24.02.2016
    K5 2.0 TF
    Сообщений
    43
    3 215
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    52°02′ с. ш. 113°30′ в. д.
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Vyacheslav 48 Посмотреть сообщение
    Слово ВАРИАТОР в данном видео вообще отсутствует...
    Я имел ввиду первый пост, а не видео.

  2. #12
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от MAXSPB69 Посмотреть сообщение
    Можно с этого места поподробнее? Какой там свой радиатор охлаждения? Откуда он там взялся?
    Разве у нас под охлаждение маслаа АКПП не выделена часть основного радиатора?
    Можно и подробнее... В основном радиаторе встроен радиатор акпп. Не часть радиатора выделена, а именно внутри основного. Это для того, чтобы жижа акпп поддерживалась в температуре двигателя - т.е. там не только охлаждение, но и подогрев.
    Для коробок, которые работают в "серьёзных" тяжёлых условиях ставят ещё и отдельный радиатор. У нас в оптимах я не видел, может корейцы не посчитали нужным его ставить. Я описывал классическую систему автомата,вообще, так сказать...
    Для пояснения принципа, как жидкость в акпп греется/охлаждается. То, что перемещением селектора не прогреть ничего и никогда. Обычно это рекомендуют в сильные морозы, но не для "прогрева" коробки, а чтобы прогнать холодную жижу через гидроблок в разных режимах...

  3. #13
    Цитата Сообщение от DeSotta Посмотреть сообщение
    и Вам доброго дня.

    а в инструкции что написано?
    вроде бы ничего, но о таком в инструкциях и не пишут обычно - гарантийный срок она и так отработает.

    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    То, что перемещением селектора не прогреть ничего и никогда. Обычно это рекомендуют в сильные морозы, но не для "прогрева" коробки, а чтобы прогнать холодную жижу через гидроблок в разных режимах...
    Ну допустим если не называть это прогревом..прогнать жижу через гидроблок все-таки рекомендуется?

  4. #14
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Istra_next Посмотреть сообщение
    все-таки рекомендуется?
    Да, в сильный мороз (-20 и ниже) ATF тоже густеет, не так сильно, как масло в двигателе, но всё же. Поэтому не будет лишним перевести селектор (вы и так это делаете при переводе в D) через все положения, задержав в каждом на 3-4 секунды. Но обязательным это действие не является. Гораздо правильнее начинать движение неспешно, без нагрузок на агрегат и коробку. Но это - прописная истина, застывшее масло плохо работает везде - в двигателе, в коробке, в гур, даже в амортизаторах...

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    Istra_next (11.03.2017)

  6. #15
    Заблокированный (10)
    В клубе с
    29.07.2017
    Optima 2.0 Comfort МКПП TF
    Сообщений
    4
    0 0
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Если зима, то да

  7. #16
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Iterstro Посмотреть сообщение
    Если зима, то да
    Паяльной лампой чтоле?

  8. #17
    Оптимист (2932)
    В клубе с
    06.04.2017
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    1,331
    75 34
    Цвет
    Primrose Yellow
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    на 5+ ступенчатом автомате смысла греть коробку имхо нет. на старых авто(и неочень старых) с 4 ступенчатым автоматом я бы грел, но только в случае если там под капотом больше 300нм. да и прогрев у вас описан странно. я заводил авто, ждал когда стрелка начнет двигаться, включал драйв и стоял минуту на тормозе ножном. потом уже ехал. (правда мою коробку это все равно не спасло)

  9. #18
    V.I.P.Optimaclub (80952)
    В клубе с
    15.03.2016
    Optima 2.4 GT-line JF
    Сообщений
    14,827
    1,622 622
    Цвет
    Aurora Black (ABP)
    Город
    Балашиха
    Имя
    Константин
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от npo100 Посмотреть сообщение
    включал драйв и стоял минуту на тормозе ножном
    И как это прогревало коробку?

  10. #19
    Оптимист (2932)
    В клубе с
    06.04.2017
    Optima 2.0T GT JF
    Сообщений
    1,331
    75 34
    Цвет
    Primrose Yellow
    Город
    Москва
    Настройка отображения профилей
    Цитата Сообщение от Aquila Посмотреть сообщение
    И как это прогревало коробку?
    "В режимах D и R, за счёт действия реактора, трансмиссионная жидкость греется сильнее, чем в режимах N и P, но только на тех коробках, на которых реактор не разблокируется при нажатом тормозе. Трансмиссионная жидкость — это то самое масло для АКПП, оно общее для редуктора и гидротрансформатора, поэтому можно утверждать, что некоторые коробки в режиме D прогреваются. При этом, прогревается более безопасно для себя, чем сам двигатель, потому что в ней ничего не трётся и вообще практически ничего не двигается. Но этот прогрев повышает нагрузку на двигатель, поэтому надо подождать, пока он сам прогреется. "
    http://autokadabra.ru/s/55123
    можете погуглить на тему прогрева, я чтото подобное лет 10 назад вычитал, да и от механиков по акпп двух слышал
    Последний раз редактировалось npo100; 01.08.2017 в 14:02.

  11. #20
    Супер Модератор (20412)
    В клубе с
    22.04.2012
    Optima 2.4 Prestige + Tuning
    Сообщений
    2,799
    402 448
    Цвет
    Snow White Pearl (SWP)
    Город
    Moscow
    Настройка отображения профилей
    главное с места в пол не топить а если не горцевать то все норм будет.
    Я грею мотор пока второй квадратик не загорится и начинаю движение.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя