http://optimaclub.ru/showthread.php?t=5502&page=14
Вот мой топик на эту тему)
Думал куда за постить решил сюда. Сидим сейчас отдыхаем с другом (работает в киа), так вот все практически поймавшие клин лили масло у од, от покупки до проблемы, меняли раз в 15 тыс. От сюда вопрос - Может нужно было лить оригинал 5w20 и не изобретать велосипед?
Чего-то я сам теперь думаю, может влезть с триал 5w30 и вернуться на оригинал. Как ни как половину из почти 130 тысяч проехал на оригинале.
Добавлено
Слезть с тотал! Прошу прощения, автоподбор слов :-))))
Ну ни хрена себе!
Ты гаечный ключ в поддон уронил и ездил с ним?
А если серьёзно - повреждения скорее всего нанесены в процессе разборки двигателя... Нечем ему в поддоне такое получить. Или это уже оборванным шатуном накрошило, т.е. после поломки основной?
Тогда это - следствие, а не причина...
Последний раз редактировалось Aquila; 12.04.2017 в 03:31.