Шумоизоляция JF

[Зевс]

Вернулся сегодня с шумки. Делал у ребят в Бронницах, уже вторую машину шумлю.

В итоге сделал вариант премиум, без арок (арки шумил дилер на предпродажке).

Результатом доволен - в машине стало реально тише, не так досаждает шум от колёс, музыка заиграла глубже и сочнее, двери тяжёлые стали)

Ребята профи, никаких вопросов, всё чётко)

[npo100]

Вернулся сегодня с шумки. Делал у ребят в Бронницах, уже вторую машину шумлю.

В итоге сделал вариант премиум, без арок (арки шумил дилер на предпродажке).

Результатом доволен - в машине стало реально тише, не так досаждает шум от колёс, музыка заиграла глубже и сочнее, двери тяжёлые стали)

Ребята профи, никаких вопросов, всё чётко)

Все бы было четко если б это все не весило 50кг... имхо

[Зевс]

А чем так сильно расстраивает вес общей инсталляции?

[npo100]

А чем так сильно расстраивает вес общей инсталляции?

У каждого автовладельца свои заморочки, кому-то тишину подавай, кому-то звука добавь, а мне динамики не хватает. А лишние 50 кило нагрузки достаточно заметно сказываются на авто, учитывая невысокую грузоподьемность оптимы. Другими словами: у нас снаряженка 1755кг. Максималка 2120кг. Три пассажира это минимум 200кг, шумка 50кг, багажник с шашлыком/огнетушителем/шкафом из икеа для бабушки и мешком клея для плитки - и мы у максималки. Машина после этого поедет в сервис на замену подвески.

[Зевс]

Я бы никогда не стал покупать машину, в которой меня не устраивает один из главных, на мой взгляд, параметров - динамика ускорения) Конечно, в таком случае лучше и запаску с багажника вынуть и ездить одному, чтобы пулять нормально и на ремонт подвески не попадать)

[npo100]

Я бы никогда не стал покупать машину, в которой меня не устраивает один из главных, на мой взгляд, параметров - динамика ускорения) Конечно, в таком случае лучше и запаску с багажника вынуть и ездить одному, чтобы пулять нормально и на ремонт подвески не попадать)

здесь речь не о динамике, а о г/п автомобиля и качестве его подвески.

[dep]

Три пассажира это минимум 200кг, шумка 50кг, багажник с шашлыком/огнетушителем/шкафом из икеа для бабушки и мешком клея для плитки - и мы у максималки.

Ээээ и вы это всё время возите с собой?

а мне динамики не хватает.

почему бы не купить другую машину? VAG отличный конструктор для максимального ускорения, к тому же оптима больше семейный седан, чем зажигалка

А лишние 50 кило нагрузки достаточно заметно сказываются на авто

замените на более легкие (Премиальные диски Yamato Segun - это супер низкий вес, динамичный внешний вид и сверхпрочная конструкция, Вес дисков: 18' - 8,5 кг * Flow Forming – технология раскатки обода под изменением температуры, позволяющая снизить вес обода на 20% по сравнению с традиционной технологией, при этом увеличивая прочностные качества обода на 35-40% ) колёсные диски и резину 225 шириной, этим заметнее увеличите динамику и уменьшите расход чем 50 кг в салоне.

[npo100]

Ээээ и вы это всё время возите с собой?

почему бы не купить другую машину? VAG отличный конструктор для максимального ускорения, к тому же оптима больше семейный седан, чем зажигалка
замените на более легкие колёсные диски и резину 225 шириной, этим заметнее увеличите динамику и уменьшите расход чем 50 кг в салоне.

давайте про шумку в теме про шумку?
Помимо плюсов шумоизоляции у нее есть минусы. Я на них обращаю внимание.
Как с этим справится - наверное, отдельная тема нужна. И достаточно прикольно советовать ставить кованые диски, покупать иную резину (100тр минимум), чтобы компенсировать увеличенный вес авто из-за шумоизоляции за 40тр.

[dep]

давайте про шумку в теме про шумку?

а я про шумку и говорю, к тому же речь шла что диски с резиной вам больше профита дадут чем +50кг от шумки, нет ваше дело, я так понимаю вы больше знаете что вам надо для динамики, о какой вы так болезненно сетуете , и заменить колёса на более легкие это ну ни как не 100т к примеру http://www.shinservice.ru/disk_catal.../yamato+segun/

Добавлено

Помимо плюсов шумоизоляции у нее есть минусы.

три пачки CTP Aero 2mm 30кг и плюс 2 пачки СТР Акцент 8мм 5кг, 35 кг.. ваши минусы тяжелее, поверите, этого достаточно для того что бы добиться хорошего результата

Добавлено

прикольно советовать ставить кованые диски

на счёт ковки, если увеличить радиус до 20" то да было бы актуально, я же говорил лишь о более лёгких не более

[npo100]

а я про шумку и говорю, к тому же речь шла что диски с резиной вам больше профита дадут чем +50кг от шумки, нет ваше дело, я так понимаю вы больше знаете что вам надо для динамики, о какой вы так болезненно сетуете , и заменить колёса на более легкие это ну ни как не 100т к примеру http://www.shinservice.ru/disk_catal.../yamato+segun/

Добавлено


три пачки CTP Aero 2mm 30кг и плюс 2 пачки СТР Акцент 8мм 5кг, 35 кг.. ваши минусы тяжелее, поверите, этого достаточно для того что бы добиться хорошего результата

Добавлено


на счёт ковки, если увеличить радиус до 20" то да было бы актуально, я же говорил лишь о более лёгких не более

обычное литье просто так не может потерять в весе 40%. За такие ноухау берут бешенные деньги, а тут цена ниже китайских реплик. Сомнительные диски как по мне.

При чем тут диски я так и не понял. Еще раз:
У шумоизоляции помимо плюса в уменьшении проникающих звуков и лучшему звучанию музыки есть минус в виде прибавки 50кг веса авто что скажется на его динамике. Как компенсировать вопрос второй.