Те аспекты, которые вы описали, дают общий гул в авто. Честно, не ездил на мондео, надо как нибудь проехаться по возможности.
Но у меня большие сомнени, что в нем победили гул. Возможно, там лучше изоляция от внешнего шума, но думаю гул никуда не делся.
Или там действительно гула нет?
Гул есть везде, и очень часто он зависит от шин. Нет его наверное в премиуме за 7 млн.
Просто есть гул не досаждающий, а есть назойливый, как в оптиме. И шумка его убирает не очень сильно.
Случайно обнаружил, что у оптимы TF на обоих подрамниках(что спереди, что сзади) были установлены относительно массивные вибродемпферы. Но, почему то, на JF kia от них отказалась. В теории они должны гасить часть вибраций, передаваемых с колес на подрамник, тем самым эти вибрации не попадут на кузов и он будет меньше гудеть. Никто не пробовал поставить эти демпферы на наши подрамники?
@Andy86-j, картинки с местом установки и каталожные номера в студию) тогда можно посмотреть.
Вложил фото из каталога для JF и TF(для переднего подрамника), а также фото TF со стороны днища, где видны эти вибродемпферы.
Плохо, что у JF похоже и дырок, к которым этот демпфер "штатно" бы можно было прицепить нету.
Если я правильно понимаю, то раньше подрамник болтом крепился к кузову, а сейчас через переходник...и видимо решили, что демпфер теперь не нужен.
Может от него и не будет толку...хотя проверить это было бы интересно. На прошлом авто в дорогих комплектациях стоял демпфер на задней балке. Я его себе доустановил, стало несколько тише.
Последний раз редактировалось Andy86-j; 22.05.2019 в 22:01.
Optimalno (22.05.2019)
Салон разбирать не хочу, если сделать двери и арки хватит? Как понимаю основной шум от них