Kia optima TF 2014г 2,0 МКПП (Паулюс)
- пробег 65000
-замена 10т.км, motul 5w30
- город
- агрессивная
- летом 3минуты зимой 7-10мин
- ВР / Газпром 95
Посмотрели на СТО эндоскопом
- задиров нет, катализатор целый
Kia optima TF 2014г 2,0 МКПП (Паулюс)
- пробег 65000
-замена 10т.км, motul 5w30
- город
- агрессивная
- летом 3минуты зимой 7-10мин
- ВР / Газпром 95
Посмотрели на СТО эндоскопом
- задиров нет, катализатор целый
Последний раз редактировалось Никита Хрусталев; 29.03.2018 в 11:34.
Всем привет.
KIA ОPTIMA TF
выпуск 2014 год август. Купил у ОД в ноябре 2014 г. В Пятигорске.
Обслуживаюсь у дилера, готовлюсь к ТО-6
1. пробег 87000 тыс (60 тыс. - бензин, 27 тыс. - газ/бензин)
2. масло 5w30 Shell Helix Ultra ekt C3 от дилера.
3. интервал замены-15000, на данный момент пока без доливов, перед заменой остается четверть щупа.
4. (25 трасса/75 город) Юг России
5. стиль езды сбалансированный . Город- спокойный, трасса - частые поездки 500 км и более со скоростями 110-130. Напряженный режим в горах-серпантины, подъемы, торможение двигателем на ручном режиме АКПП.
6. 3-5 минут в холодное время, далее спокойное движение до полного прогрева до автоматического перехода на газ. На всех авто до Optima такой же режим.
7. 92 /газ Газпром
Двигатель до температуры 30-40 градусов работает шумно. Разобрать, что постукивает (компенсаторы или юбки поршней по цилиндру) не понятно. Далее шумы пропадают, слышен только стрекот форсунок и шелест ремня. Мне кажется такая ситуация у него с рождения.
Машиной в общем доволен, проблем не испытывал можно сказать вообще.
Последнее время (около года) начитавшись форумов и насмотревшись KPOWERtuning на YouTube начал более внимательно наблюдать за двигателем и бережнее его эксплуатировать.
Недавно для анализа решил самостоятельно поменять масло и посмотреть на наличие металлической стружки. До этого отработку не видел. Ничего, что меня напугало бы не обнаружил. Увидел наличие нескольких металлических частичек стального цвета в очень малых количествах. Следующее, что волновало-состояние цилиндров. Заказал простенький китайский эндоскоп за 950 руб. Выкрутил свечи- в хорошем состоянии-иридиевые. Обнаружил риски на цилиндрах, НО! Их не много, во всех цилиндрах есть понемногу, хон они не перекрывают. В первом цилиндре самые глубокие их 4-5 шт. Сохранил фото и видео для истории. Судя по нормальному расходу масла беспокоиться не о чем. Появляются мысли по поводу катколлектора. На днях будет время. выкручу датчик и посмотрю с помощью эндоскопа состояние сот. По сведениям KPOWERtuning у нас материал катализатора не самый плохой и ходит если топливо хорошее. Мое мнение, что на газе катализатор ходить должен долго. Имею опыт самостоятельного обслуживания и ремонта двигателей своих авто. Последний MITSUBISHI CARISMA 2002 года.
Как итог после прочитанного и просмотренного видео: самые большие риски в наших движках- качество масла, отсюда шатунные вкладыши и в дальнейшем клин и перегрев ЦПГ по каким то причинам, далее задиры цилиндров и стук и масложор.
Осенью заканчивается гарантия (5 лет эксплуатации). Есть еще время понаблюдать за движком. Готовлюсь к самостоятельному обслуживанию. В июле планирую поездку в Крым - 2000-2500 тыс км.
Добавлено
Коллеги, если есть у кого опыт эксплуатации Оптимы на газе, пропан-бутан? Поделитесь.
За ранее спасибо.
Пока ещё пробег 450. Езжу спокойно, заливаю 95-й Лукойл. Ну, и соответственно, ни чего не стучит и работает ровно...
Последний раз редактировалось Optimvod; 07.07.2019 в 20:01.
Пробег 9 100 стараюсь ездить спокойно ( да и как гонять и топить-если везде ремонт и пробки) трасса город 50/50 заливаю 92 "газпром" . эксперементировать с двигателем желания нет. не хочу мешать двигателю работать. Устраивает и радует
Добавлено
и я бы еще добавил - это "прокладка" что между рулем и сиденьем и наше рукожопство и неуемное желание усовершенствовать что- либо
Kia Optima JF 2.0 150hp 2018 г.в. дорестайл.
Эксплуатация с июля 2018.
Пробег 52000 трасса 80%
Масло Total 5w30 HKS
Замена через 280 моточасов (11-13 тыс. км)
Расход 250-300 граммов
Всем привет,новую ветку не стал рожать. Проблема в следующем закис натежитель цепи, поменяли не заводя машину накачали давление а он не держит.Если коротко цепь перескакивает на зубьях. У кого какие мысли ? Новый натежитель уже заказал, не предлагать.
P1033:CVVL motor short to ground
sonata cvvl 2012
Парни, всем привет! Вопрос, собираюсь покупать Киа Оптима 2,0 литра с рук 2017 года выпуска 28 000км пробега. Пугают случаи задиров двигателя у многих автовладельцев, но, сколько я читаю, они в моделях выпуском до 2016года, исправили ли эту проблему Киа? Или она актуальна и на модели 2017 года выпуска? Стоит ли покупать авто? Спасибо!