@Анатолий, жесть конечно, вобще проси чтоб с мастером по гарантии соединяли, а не просто с мастером приемщиком
Хотя они там все "теплые"
@Анатолий, жесть конечно, вобще проси чтоб с мастером по гарантии соединяли, а не просто с мастером приемщиком
Хотя они там все "теплые"
Да надо просто записаться и отдать им машину, пусть делают. Подшипник не думаю, что редкость, не будут месяц ждать из Кореи... Хотя наши ОД такие, что могут и не иметь даже этого на складах...
вобще-то наоборот при повороте влево - нагружается правое колесо (посмотрите видео где машины поворачивают, внешняя сторона кузова по отношению к повороту просаживается за счет центробежной силы)
раз у вас есть подъемник то убитый ступичный подшипник можно еще так определить - на вывешенной машине раскручиваем колесо и хватаемся рукой за пружину, если чувствуется вибрация то подшипник пора менять
Последний раз редактировалось h1nder; 24.04.2017 в 20:26.
Да там колесо болтается, невооружённым глазом видно, какая уж вибрация
Ты прав, это я чота затупил. Сначала написал правильно, потом "подумал" и поправил свой пост
Добавлено
Так а причём тут подвеска?
Ступицы - это к мостам...
Дефект нечастый - в принципе подшипник легко отхаживает гарантию. Вот слесарь и не удосужился колёса подёргать на подъёмнике видимо...
Последний раз редактировалось Aquila; 24.04.2017 в 20:28.
@Анатолий, Записывайся на диагностику и пусть меняют по гарантии,если это гарантийный случай.
Да, на втором. Только там не стучать нужно, а взять руками колесо внизу и вверху, и подёргать туда-сюда. Это от подшипника, у меня так заднее болталось (даже посильнее) на второй машине.
@Анатолий, люфт шаровой от люфта подшипника тоже легко отличить. Покачай колесо в поперечном направлении . Есть люфт ? Если есть ,то теперь с нажатой педалью тормоза . Если люфт не ушел ,то шаровая . Если пропал - то подшипник