@Alex7, ну да, я такой!
может кому пригодится
http://www.translatorscafe.com/unit-...pressure/7-52/
@Alex7, ну да, я такой!
может кому пригодится
http://www.translatorscafe.com/unit-...pressure/7-52/
Только с тест драйва ГТ турбо, машина 17 года, но индикаторов турбины не было
@STB, ха, датчик уровня масла они захотели, ага! Так датчик денег стоит. Причем на каждый экземпляр авто. Плюс поддон нужно доработать. А тут - пара часов работы программиста - и "новая фича". Бесплатная и бесполезная, но красиво выглядит издалека
Да нафик он нужон - этот датчик. В БМВ, например, он показывает температуру на Марсе. У нас есть отличный датчик уровня масла. Щуп называется. Как мне его не хватало на F10...
А для того, чтобы не было масляного голодания есть датчик давления масла. Есть давление - значит усе смазано.
Правда судя по некоторым сообщениям на форуме эта схема не всегда работает... )))
Она совсем не работает, забудте вы про эти датчики. Когда Вы увидите с них сигнал, это будет означать, что двигатель уже умер, совсем. Щуп это хорошо, но я Вам приведу "мильен" аргументов, расскажите всем пожалуйста как во время движения контролировать уровень и дваление масла по щупу. Правильно, ни как. Вот подобное часто происходило и будет происходить у многих, при чем многие перед поездкой смотрели уровень масла, только это им не помогло.
ТО что в F10 нет щупа, это только плюс. Вы не можете контролировать уровень, это ложится на плечи ОД, как и наша АКПП не имеет щупа и уровень масла в ней на сегодня меня совсем не волнует, на ТО написано, все ОК. ОК, так ОК.
Boxer (28.05.2017)