Автоматическая коробка передач - A6LF2

[npo100]

хм. Ну что то мне подсказывает что всё же на заводе в коробас льют оригинальное масло.
Но в целом согласен, если это что-то даст - то цена тут разумеется не принципиальна вообще.

Что-то мне подсказывает что автотор может лить и шелл и тотал и хрен знает что еще. а ОД льет то что ему взбредет в голову. мешать в рамках одинаковых циферок в моторе можно, а вот можно ли мешать разное масло для АКПП я просто не в курсе.

[Optos]

[QUOTE=npo100;238217]вопрос по коробке парит, но пока нет единого мнения, нормально ли для этой коробки эти пинки, ибо это проблема с этой коробкой у каждого второго российской сборки. Я рассматриваю вариант недолива масла в АКПП, чем займусь через пару недель когда на ТО поеду к ОД. отпишу потом че как.

Добавлено

Оч интересно, ждемс результатов!

[Antonio Banderos]

Корейцы не ищут легких путей, реально непонятно, почему щуп нельзя было сделать??? Достал, посмотрел и спи спокойно

[Gora]

Корейцы не ищут легких путей, реально непонятно, почему щуп нельзя было сделать??? Достал, посмотрел и спи спокойно

Ну в защиту корейцев, скажу что это и у немцев точно так же. Тренд на необслуживаемые АКПП уже давно.

[Antonio Banderos]

Ну в защиту корейцев, скажу что это и у немцев точно так же. Тренд на необслуживаемые АКПП уже давно.

Да я и не против туда не лазить, если есть уверенность, что там все чётко! Как например у немцев, а тут вот задумаешься

[npo100]

Ну в защиту корейцев, скажу что это и у немцев точно так же. Тренд на необслуживаемые АКПП уже давно.

если бы на новом немце был бы гул троллейбуса при заднем ходе их бы вероятно перестали бы покупать ))

[thebadman]

Да я и не против туда не лазить, если есть уверенность, что там все чётко! Как например у немцев, а тут вот задумаешься

Так тот же Автотор который наши Кии собирает, собирает так же и БМВ ))) Я думаю у них везде всё по одной схеме)))

Добавлено

Да я и не против туда не лазить, если есть уверенность, что там все чётко! Как например у немцев, а тут вот задумаешься

Согласен. Повторюсь, что на Мондео которые во Всеволожске собирали, там где стоял PowerShift (как и у меня) он очень чувствителен был к уровню масла и любой перелив/недолив сказывался на работе. И очень много людей на форуме писали что после первой проверки узнавали о том что уровень был криво выставлен, и после его ровного выставления коробка начинала работать идеально..

Вот теперь и тут руки чешутся проверить. Видимо на сл. замене масла промежуточной заставлю по процедуре провести контроль уровня с заливом предварительным, как по инструкции.
А может даже и отдельно соберусь и ради этого сгоняю.

[Antonio Banderos]

Вот теперь и тут руки чешутся проверить. Видимо на сл. замене масла промежуточной заставлю по процедуре провести контроль уровня с заливом предварительным, как по инструкции.
А может даже и отдельно соберусь и ради этого сгоняю.

Ты им ещё скажи, что на видео снимешь, а потом если что в КМР отправлю, чтобы знали какие у нас спецы работают)) тогда они точно все по инструкции сделают

[Gora]

если бы на новом немце был бы гул троллейбуса при заднем ходе их бы вероятно перестали бы покупать ))

На новых немцах поверь тоже всякое бывает, У меня товарищ ML350d купил за 3.7 мульта и коробка у него пинается, и турбину уже поменял на пробеге 50к.

[Aquila]

я думаю тут все этим озадачатся

Напрасно. Всем (99,99%) глубоко пох на этот процесс до ближайшей смены масла...