Полностью поддерживаю. Наилучший вариант делать ТО самому, если есть достаточно знаний, навыков, имеется необходимый инструмент и доступ к подъемнику. В этом случае пенять будет не на кого. Искать "Васю" можно долго и безуспешно, т.к. реально крутых спецов, которые бы относились к своему труду с уважением и не делали бы все не на от...бись, можно по пальцам одной руки пересчитать.
А что за строчка 545842E000 - фильтр топливный за 1350? хотя по номеру это сайлентблок переднего рычага, стоимостью за оригинал на экзисте ~500 рэ.
Про цены молчу... Брали бы сами материалы, то 10 тыщ точно экономия была бы... Нахера брать у официалов, тем более негарантийная машинка???
Виктор429 (03.09.2018)
Да, мне официалы подтвердили, что это складские напутали. А так инженер знакомый и говорит все поставили правильно.
Относительно экономии - согласен может выйти дешевле, если самому поискать и заказать. Но времени нет на это. Если в Питере есть хороший, неофициальный сервис - готов туда перейти. Советуйте.
Насколько я понял работы у ОД относительно не дорогие, а вот за ЗП зачастую ценник конский
То что делают работники ОД, работой назвать язык не поворачивается. Последний пример: после проведения ТО на ProCeed GT, "мастером" заявлена остаточная толщина накладок передних колодок - 3 мм. Проверка показала, что внутренняя колодка сточена в ноль и еще несколько торможений и диск, установленный в прошлом году - пошел бы на выброс. Защиту радиатора, которую зачем то снимают каждое ТО не прикрутили в результате оборвало кронштейн бампера в 200 км от Москвы.
Вот так:
Потому что:
Ребят , а что реально ТО 6 стоит под 30 000р ?) Вообще чтоль его не делать...
Просто на сайте заметил что возле цены за ТО 6 в скобочках написано РЕКОМЕНДОВАНО, подумал может можно сделать то что обязательно, а не рекомедовано, но по телефону об этот говорят.
Добавлено
Чет и таблицу с номерами частей найти не могу.
Последний раз редактировалось amin87; 03.01.2020 в 23:57.
@amin87, сорри, у тебя же TF https://optimaclub.ru/showthread.php?t=133
amin87 (04.01.2020)