Не тема, а развод для лохов )))))
Кстати, Optima в качестве участника ДТП даже не фигурирует :-)
Не тема, а развод для лохов )))))
Кстати, Optima в качестве участника ДТП даже не фигурирует :-)
Просто прекрасно. Полностью поддерживаю действия СК )))
1. чтобы не ремонтироваться на СТОА неофициального сервиса + не оплачивать износ;
2. КАСКО - это добровольный договор страхования, при котором действуют правила страхования, которые необходимо соблюдать.
3. Вы ошиблись.
Спасибо за участие.
Дело в том, что основным здесь является повреждение правой части ТС, в то время как столкновение было в левой частью авто. В определении есть фраза про бордюр, но при этом фотоматериала не достаточно.
Добавлено
1. нет, крыло стерло о колесо, и никак не относится к данному ДТП. Этого никто не скрывает. Клиент порядочный и не хочет получать неположенные ему выплаты;
2. Разница в стоимости договоров страхования (ОСАГО отсутствие повышающего коэффициента) и КАСКО (хороший финансовый скоринг) позволит Клиенту экономить до 50% от стоимости КАСКО по разным СК;
3. нет там правого/левого ряда. Есть одна полоса для движения.
По подкрылку - ответ выше.
Добавлено
Согласно приказу МВД данную фразу, как и описывание повреждений, сотрудники не обязаны записывать в протоколы.
Выявлением скрытых дефектов занимается экспертиза СТОА и/или страховой компании, которая установит причинно-следственную связь.
Добавлено
Для чего?
Чтобы заплатить по принципу "старое за старое"?
Нет, это здесь совершенно не нужно.
Добавлено
Думаете, что полный отказ обоснован Клиенту?
И дальнейший диалог бесполезен? Поясните, пожалуйста, Вашу позицию.
MikhailMC (11.07.2017)
Если понты ненадолго, хотя бы на время ремонта, вычеркнуть из жизни (хотя, судя по авто, это будет сделать практически невозможно), то можно отремонтироваться гораздо качественнее на неофициальной СТОА, да ещё и на новое колесо останется
А при чем тут вообще наш клуб?
Добавлено
Автору дизлайк!
wingman (12.07.2017)
Так вот оно что)))
Добавлено
Есть четкое определение сотрудника ГИБДД - "не учел габариты своего ТС".
Потому сказать, что там для двух авто или для 3-х - нет разницы.
Будь хоть 10 м шириной...
Добавлено
Спасибо за обратную связь.
- будучи партнером клуба мы бесплатно консультируем форумчан, чтобы они знали, как выходить из подобных ситуаций с минимальными потерями.
А чтобы не лепить "несуществующих примеров", разбираем всё на практике реального события.
Итак, продолжение истории, как и обещали.
Среда. Получен фотоматериал от выездного сотрудника ГИБДД.
В дополнение ко всему - сегодня Клиент получил извещение о штрафе за "парковку в неположенном месте" - на снимках машина RRE во время ожидания инспектора на месте ДТП. Данное решение со слов Клиента уже обжаловано.
Будут еще сомнения в неправомерности отказа страховщика?
Фото ниже.
Ну как какая разница?
К примеру во всех Ск повреждение дисков это не страховой случай, если не повреждены другие элементы кузова или подвески.
Или к примеру Вы едете на полмашины в воде (особенно актуально после последних катаклизм в Москве), и схватываете гидроудар, это ведь также не страховой случай, а вот если авто затопило и оно просто стояло, то это уже страховой случай.
Но, если конечно говорить о ситуации которую описал Михаил, не понятно одно, почему Ск хотят отказать полностью по страховому случаю, учитывая, что по левой части касание 100% от этого страхового случая.
MikhailMC (13.07.2017)