спасибо. честно говоря, плохо понимаю как она видит откуда идет радиосигнал. а есть ли этому подтверждение практическое? например, у меня сейчас в левом заднем давление меньше на 0,2 и, соответственно, в окошке перед собой я это вижу. я это колесо ставлю вперед направо. и у меня на приборной будет показано, что переднее правое стало мягче? как это возможно? не надо говорить про "чудо техники", "умные приборы". я тоже инженер, но вот этого момента не понимаю. ведь каждый датчик должен иметь свою собственную частоту, иначе они все в кучу собьются, соответственно, система видит только его частоту, а не местонахождение.
@SIA, возможно все куда проще и система соотносит показания датчика давления с показаниями датчиков скорости абс\есп? там же каждое колесо отслеживается с довольно высокой частотой.
С учётом того что сегодня поставил колеса с новыми датчикам, заказанными на Али и они прописались километров через пять, то думаю у тебя будет также.
Система определяет положение датчика по расстоянию отдо него, ну и наверное зависимость углового вращения в поворотах
Вначале на шиномонтаже парился, чтоб колёса не перепутали.
В итоге - датчики сами видят где стоят, меняй хоть как.
Новый комплект с али прописался сам спустя один-два км.
P.S. Легко можно проверить / меняй колеса, ставь разное давление и все будет видно на мониторе.
@Kolyamba, @DImanK, @dab, @beep,
всем спасибо. эмпирическим путем факт выяснили, а каким именно образом это происходит, похоже, никто не задумывался. но ведь любопытство не удовлетворено.
про датчик абс предельно ясно - разница в скорости вращения. но если колеса накачаны, предположим, по 2,4 и одно 2,5, то разница в скорости вращения исчезающе мала. значит маловероятно, что система их различает посредством датчиков абс. в общем, видимо, я глубоко копаю, не надо туда копать.
@DImanK,
да, видимо, так и есть.